Последен момент: Први детали за новиот Mercedes SL

Anonim

Почнуваат да се појавуваат првите детали за идниот Mercedes SL.

Со презентација закажана за Северноамериканскиот меѓународен саем за автомобили, во градот Лос Анџелес, почнуваат да се појавуваат деталите за новиот родстер на германската марка. Како главна новина на новиот модел, се истакнува лекот за слабеење на кој беше подложен моделот. Во споредба со својот претходник, новиот SL – кој ќе се продава следната година – изгубил експресивни 140 килограми, благодарение на интензивната употреба на лесни материјали како алуминиум.

И покрај ова значително губење на тежината, Мерцедес сепак успеа да ја зголеми торзионата цврстина на новата шасија за 20%, благодарение на воведувањето на новите техники на обликување и надолжните засилувања во шасијата. Ова зголемување, додадено на намалувањето на вкупната тежина на возилото, ќе резултира со уште поефикасно динамично однесување и супериорна удобност при тркалање.

Последен момент: Први детали за новиот Mercedes SL 28684_1

Покрај иновациите во шасијата, има и уште една апсолутна новина, како што е белегот на Mercedes секогаш кога лансира нов модел. Оваа новина е позната како Magic Vision Control. И тоа не е ништо повеќе од систем за чистење прозорци што ги интегрира „шприцовите“ (исто така познати како мија-мија) во едно парче за да се избегне прскањето од кабината предизвикано од конвенционалните системи (слика на страна).

Последен момент: Први детали за новиот Mercedes SL 28684_2

Исто така, на полето на комфорот, Mercedes дебитираше нов звучен систем кој, користејќи звучници сместени до нозете на патниците, има за цел да ги избегне нарушувањата на звукот предизвикани од циркулацијата на воздухот во патничкиот простор при тркалање без хауба.

Што се однесува до моторот, сè уште нема спецификации. Но, земајќи го предвид губењето на тежината на новиот SL, за очекување е на полето на потрошувачката да има намалување од редот од 25% во однос на сегашниот модел.

Штом има повеќе новости ќе ги објавиме овде или на нашата Фејсбук страница. Посети не!

Текст: Гилерме Фереира да Коста

Извор: auto-motor-und-sport.de

Прочитај повеќе