Bugatti 16C Galibier повеќе нема да се произведува, „сон на Арапите“ кој останува да се исполни.
Во 2009 година на салонот во Франкфурт, Bugatti го претстави светот со прототипот со 4 врати, 16C Galibier. Во тоа време на арапските шеици им пукна плунка, но сега, 4 години подоцна, Бугати најавува дека проектот нема да оди во производство. Брендот ја оправдува одлуката наведувајќи дека производството на Галибиер нема да биде одржливо.
Во овој модел, брендот се обложи повеќе на луксузниот и нетипичен аспект што го карактеризира: хаубата на овој концепт е составена од две врати, часовникот на контролната табла може да се отстрани и да се носи на зглобот на среќниот сопственик, а третата станица го дели задното стакло. во две. Формите и 8 (да, осум) издувни цевки на ова Bugatti потсетуваат на ’38 Type 57SC Atlantic, кој многумина го сметаат за еден од најубавите автомобили досега, а ние не се согласуваме.
Што се однесува до централата, Galibier би имал механика изведена од бесмртниот Veyron, истите 8 литри, но со „само“ 2 турбо, погон на сите тркала и со малку намалени перформанси, но подеднакво неверојатна кога ќе помислите на автомобил. што може да ги превезе своите два тона плус 4 патници во средина на чист луксуз: без податоци за забрзување, беше проценета добра максимална брзина од 370 km/h. Марката подоцна имаше намера да лансира хибридна верзија.
Името на производствениот модел би било „Ројал“ и за производство на 3000 единици од четири врати, ќе се купат нови и поголеми капацитети. Како и да е...шеиците ќе мора да се задоволат со Veyron, или во спротивно ќе му оддадат 40 милиони (проценета цена) на дизајнерот Ралф Лорен за да го купат нивниот Type 57SC Atlantic.
