Прероден во 2020 година благодарение на Moke International, кој ги купи правата на брендот Moke во 2017 година, Мини Моке оди „назад дома“, при што склопувањето на иконскиот модел оди во ОК.
Дизајнирана во Обединетото Кралство, „модерната“ верзија на овој вид кабриолет, до сега, беше составена во Франција. Сепак, договорот меѓу Moke International и британската компанија Fablink ќе овозможи новиот Mini Moke целосно да се произведува во неговата матична земја.
Според Moke International, неодамнешниот трговски договор меѓу Обединетото Кралство и Европската унија бил клучен за да се направи остварливо производството на моделот во земјата. На крајот на краиштата, тоа е она што овозможува извоз на модели произведени исклучиво во ОК во Европската унија.
„Новиот“ Моке
Сè уште базиран на оригиналниот Austin Mini, новиот Mini Moke е малку поширок од оригиналниот модел (за да понуди повеќе простор за патниците) и располага со четирицилиндричен мотор од 1,1 l кој произведува 68 КС при 6000 вртежи во минута и 93 КС, Nm вртежен момент помеѓу 3500 и 4500 вртежи во минута, бројки што му овозможуваат да достигне… 109 km/h максимална брзина.
Што се однесува до менувачот, тука е задолжен автоматски менувач со четири стапки или мануелен менувач со пет. Во споредба со оригиналниот Moke, „модерната“ верзија има и „луксуз“ како што се серво волан или загреаното шофершајбна и е подобрена суспензијата, шасијата и системот за сопирање.
Продаден за 20 илјади фунти (околу 23 илјади евра) во Обединетото Кралство, сè уште не е познато дали Moke International планира да го продаде овде својот Mini Moke, модел кој, љубопитно, долги години се произведуваше во Португалија.
Има намери за продажба на вратениот Moke во остатокот од Европа, но во моментов не се објавени датуми кога тоа би можело да се случи.