Викендов во јапонската престолнина се одржа салонот во Токио. Покрај Toyota C-HR Aggressive Style, се издвојуваат три многу посебни прототипови на Honda.
На секои две години, дизајнерите и инженерите од автомобилскиот свет имаат можност на Саемот за автомобили во Токио да ја покажат сета своја непочитување и креативност – и ние ви благодариме…Овогодинешното издание не беше исклучок, и како такво можевме да погледнеме некои од најрадикалните прототипови во моментот, иако повеќето не успеваат да стигнат до производните линии, како што треба да биде случајот со овие три модели на Honda. Сепак, тие се доволни за да ги изглодаат Западњаците од завист. Сега погледнете:
S660 Neo Classic прототип
Како што имплицира името, овој прототип е инспириран од Honda S660, мал родстер опремен со трицилиндричен мотор во централна позиција, со моќност од само 66 КС. Спротивно од вообичаеното, Honda го остави настрана целиот футуризам и технологија и се определи за поретро пристап, почнувајќи од целосно редизајнираниот преден дел (со детали кои се однесуваат на Honda N-One), минувајќи низ типичното британско зелено на конкуренцијата на каросеријата и завршувајќи со карамелизираните тонови на ентериерот.
Vezel Gear
Врз основа на Honda Vezel, попозната во Португалија и Европа како Honda HR-V, Vezel Gear доби неколку естетски модификации што го прават вистински теренец: повисока суспензија, пластика околу каросеријата, шипки на покривот и гуми за да одговараат. Ова без да се заборави најкласичниот фронт.
GARU од Муген
Опишан е како „мини Chiron“ и лесно е да се види зошто. Базиран (уште еднаш) на Honda S660, јапонската марка – со помош на Mugen Motorsports – одлучи да го рекреира боди комплетот на малиот спортски родстер, со многу посебни детали како што се триаголниот излез на издувните гасови или задните светла.