Audi не однесе во Инголштад на светското претставување на новиот Audi A5 Coupé и да се сретнеме со дизајнерот на овој модел, Френк Ламберти. Дали името не ти значи ништо? Можете да запознаете една од неговите креации, Audi R8.
Конечно, Audi A5 е целосно реновиран и е подготвен да се соочи со своите ривали Mercedes C-Class Coupé, BMW 4 Series и, не помалку важно, Lexus RC. Во високо конкурентен сегмент, каде што сите марки ги играат своите најдобри предности, Audi A5 се рекламира себеси како сериозен конкурент за лидерство.НЕ СЕ ПРОПУШТА: Нашиот прв контакт со новиот Audi A3
Се сеќаваме дека помина речиси една деценија од лансирањето на првата генерација на Audi A5 во 2007 година. Затоа, во оваа втора генерација сè е ново. А5 дебитира со нова шасија, нови погонски единици и најнови технологии за инфозабава и поддршка за возење за брендот Инголштад.
дизајн
Да зборуваме за дизајнот на новото Audi A5 Coupé, ништо подобро од еден од одговорните за проектот, Френк Ламберти. Во неговата наставна програма наоѓаме неколку креации, од првата генерација на Audi R8, до генерацијата B9 на Audi A4, онаа што е моментално задолжена. Вистина е дека вкусовите не се спорни, но тоа е без сомнение некој кој знае што зборува.
Од моментот кога го испорача проектот до гледањето на конечниот резултат, тој се материјализира, поминаа 2 години и во таа просторија каде што го започнувавме разговорот, Ауди С5 купе одмораше за фотографиите „како ништо да не е“. Проектот започна пред пет години.
Според Ламберти, во однос на Audi A4, новото Audi A5 Coupé наскоро означува поемотивна позиција, преземајќи ја својата функција: да биде спортски автомобил. Светлата повисоки од решетката се инспирирани од GT, додека решетката (Audi Singleframe) е пониска и поширока во споредба со A4.
Хаубата зема, во центарот, облик на V, како да крие „џиновски мотор“. Според Френк Ламберти, овој V-облик е без преседан кај Audi и може повторно да се појави во идните модели спортски автомобили од брендот Инголштад.
„Една од главните цели беше да се одржи силниот имиџ на првата генерација“ и да се надоврзе на историјата на брендот. Доказ за тоа е стаклото во форма на „триаголник“ кое го најдовме на задната страна. инспириран од Audi quattro . Страничниот набор кој се провлекува низ автомобилот беше изразен во оваа генерација. „Резултатот е строго придржување кон концептот купе GT, со долга хауба, кратка опашка и дарежлива кабина“, гарантира Ламберти.
шасија и тежина
Шасијата е целосно реновирана и, според Audi, му овозможува на Audi A5 да се справи со секој пат без тешкотии. Моделот сега има адаптивно електрично управување.Подобрувања има и во полето на тежина, со прикажување на новото Audi A5 Coupé минус 60 кг на вагата. Во однос на аеродинамичниот коефициент, тој е лидер во сегментот, со 0,25 Cx.
Ентериер и технологија
Внатре наоѓаме целосно нова кабина, во склад со најновите модели од брендот ринг. Се разбира замена на квадрантот е Виртуелна пилотска кабина Тоа е веројатно најдобриот изум на Ауди во последните години (екран од 12,3 инчи со графичка можност за работа на вашиот омилен симулатор).
Вториот екран од 8,3 инчи е поставен во центарот на кокпитот, исто како кај новото Audi A4, додека во повикот беа присутни и MMI контролите со тачпад.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé е опремен со 4G, може да функционира како Wi-Fi hotspot и нуди Apple Car Play и Android Auto за целосна интеграција со паметниот телефон. Ако слушањето музика на Spotify е секојдневна реалност за вас, тука можете да уживате во тоа Звучници на Bang & Olufsen со 3D технологија и продолжете го патувањето со концерт на одборот.
помош при возење
Девет години по лансирањето на првата генерација на Audi A5, зборуваме за автономно возење повеќе од кога било. Оваа нова генерација доаѓа со изучената лекција и носи со себе од адаптивната контрола на патувањето со функцијата Stop&Go, до системите на Audi pre sens и камерата за препознавање сообраќајни знаци.Мотори
Ако V6 бензинските и дизел моторите имаат стандарден систем quattro, овој систем сега е достапен и кај моторите со 4 цилиндри, но како опција.
НА Дизел моќ тој е помеѓу 190 КС (2.0 TDI) и 218 КС и 286 КС (3.0 TDI). Во споредба со претходниот модел, перформансите се подобрија за 17%, а потрошувачката е намалена за 22%.
6-брзинскиот мануелен менувач може да се користи кај 4-цилиндричните мотори и 3.0 TDI со 218 КС, како и 7-брзинскиот S-tronic менувач. Типтроник 8-брзински менувач е ексклузивен за најмоќните мотори: 3.0 TDI од 286 КС и 3.0 TFSI од 356 КС на Audi S5 Coupé.
Мекото јадро Audi S5 Coupé
До лансирањето на Audi RS5 Coupé, Audi S5 Coupé е највитаминската верзија на германското купе. Новиот 3.0 TFSI V6 мотор испорачува 356 КС и има рекламирана потрошувачка од 7,3 l/100 km. Традиционалниот спринт од 0-100 km/h е завршен во 4,7 секунди.
Наскоро ќе се запознаете со нашите први впечатоци зад воланот, овој пат во Португалија. Audi го избра регионот Douro за патни тестови на новото Audi A5 Coupé и ние ќе бидеме таму за да ви ги соопштиме сите детали од прва рака.
