Денот започна со веста за откажување на етапата Понте Лима (СС2) поради пожар. Каминха (СС3) и Вијана (СС4) ја направија забавата, на голем начин.
Ако пристигнувањето во Лусада и налетот на спектакуларна публика беше големо задоволство, нашите високи очекувања за денес се остварија. Во Виана до Кастело, скокот беше еден од најважните моменти, при што јавноста повторно даде тело на немилосрдна забава. Каминја не заостануваше.
Со Атлантикот во позадина, денот помина добро за оние кои се упатија кон најсеверните етапи на ова издание на Релито во Португалија.
Латвала го заврши денот во водство
Тоа беше лидерот во конкуренцијата, Јари-Мати Латвала, кој победи на последната етапа од денот, откако беше најбрз по втор пат во квалификациите (СС7 – Виана до Кастело). Овој настап му овозможи да воспостави предност од 11,1 секунди во однос на второпласираниот Британецот Крис Мик (Citröen). Водачот на шампионатот Себастиен Ожие беше втор најбрз и призна дека морал да се справи со состојбата на гумите, а наутро дури и настрада од бавно дупнување.
Неколку возачи претрпеле дупнатини во своите автомобили и имале други проблеми бидејќи не очекувале толку тешки услови во попладневните часови.
Во вториот премин преку Каминја Ожие беше најбрз и го скрати недостатокот на противниците. Лидерот на Светскиот куп е шести, со 26 секунди зад соиграчот Латвала.
От Танак беше трет најбрз и го заврши денот четврти, 1,8 секунди зад Андреас Микелсен, кој сè уште е трет.
Проблемите со гумите го одбележаа попладнето
Во текот на попладневните часови многу се зборуваше за гуми. Речиси сите возачи избраа да користат мешавина од меко и тврдо, а некои се одлучија за меки. Најжешките и најабразивните специјални понуди беа предизвик. Возачот Лоренцо Бертели не можеше ни да се врати на помош бидејќи имаше две дупки кои ги оштетија бандажите и автомобилот не можеше да циркулира.
Првиот попладневен специјал, Понте де Лима 2, на крајот беше откажан поради пожар што избувна во околината. Бидејќи безбедносните услови не беа исполнети, насоката на трката одлучи петтите квалификации на Релито Водафон де Португалија да не се одржат.
Во WRC2, Насер Ал-Атијах победи во последната етапа на денот. Карл Круда остана втор, дури и откако пред себе фати побавен натпреварувач што го натера да изгуби време. На крајот од рундата Катар води со 13,5 секунди пред Јазид Ал Раџи. Трет е Pontus Tideman, кој дебитира со Skoda Fabia R5.
Во WRC3 има силен спор за првиот. Квентин Гилберт е лидер, но Тери Фолб (второ) го заврши денот со само 8,2 секунди заостанување. Оле Кристијан Веиби е трет, но заостанува повеќе од половина минута зад Французинот.
Кај Португалците, Бернардо Соуса водеше во текот на утрото, но на крајот се откажа од позицијата во првиот попладневниот специјал. Португалскиот возач го оштетил ладилникот на Peugeot бидејќи имал пренизок растојание од подлогата за специјалните кои имале длабоки жлебови и решил да го напушти за да не го оштети моторот. Мигел Кампос (Ford Fiesta R5), кој беше втор, денот ќе го заврши на првото место.
Возачот од Фамаликао има предност од повеќе од две минути пред вториот Португалец, Педро Меирелеш. Мигел Барбоса го зазема последното место на подиумот кај Португалците.
Денеска Vodafone Rally de Portugal влегува во областа Марао. Бајао (18,57 км), Марао (26,46 км) и Фридао (37,67 км) се специјалните што натпреварувачите ќе ги завршат двапати. Има 586,84 километри, од кои 165,4 километри во однос на хронометарот.
Слики: Андре Виера/Том Ван Есвелд – Леџер автомобил
