Денеска ви пренесуваме амбициозен проект на обичен американски граѓанин, каде американскиот сон се обликува во брендот и проектот BXR Motors, со неговиот прв модел: Bailey Blade XTR.
Сè започна во детството на Нил Бејли, љубопитно дете кое уште од мали нозе покажало интерес за автомобилите, особено за функционирањето на механизмите. Како и многумина од нас, Нил имал голема смисла за она што сега го нарекуваме „обратно инженерство“, што значи дека како дете, Нил Бејли се забавувал со расклопување на сите електронски уреди на неговите родители, за да разбере кои делови имаат и како функционираат.
Неговата страст за автомобилите почна да добива поцврсти основи кога, во 1972 година, го купи својот прв автомобил, Ford Mustang cabrio Spirit Edition, со кој помина неколку часа во гаражата дизајнирајќи свој проект.
Но, работите не застанаа тука и неколку автомобили подоцна, Нил реши да направи чекор напред во она што се однесува на неговата страст и да ја пренесе во реалниот свет, како епифанија на големиот поет Фернандо Песоа и почнувајќи да цитира: „Господ сака , човекот сонува и работата се раѓа“.
Затоа во 2008 година, Бејли одлучува да ја напушти својата постојана работа како веб-програмер и да ги ризикува сите негови заштеди при креирањето на неговиот нов проект: BXR Motors.
Кога сонуваше за Bailey Blade XTR, Нил имаше на ум само да го комбинира најдоброто од дизајнот, во совршен брак со перформансите и изгледот. За да го идеализира Blade XTR, Нил користел прилично еклектичен опсег на машини како инспирација: од типичните американски „Muscle Cars“ до луксузните егзотични.
Нил знаеше дека во неговиот ум тој само создава нешто што ќе го ревитализира она што треба да биде американскиот суперавтомобил.
Процесот на развој на Bailey Blade XTR траеше 4 години, за време на кои Нил поминуваше часови во својата гаража планирајќи сè до најмалите детали и привлекувајќи инвеститори, задача која бараше и негов напор, за да може проектот да продолжи на сцената.
Според Нил, BXR Motors е реален и го дише идеалот на американскиот сон. Нил верува дека тоа е доказ дека „обичен смртник“ може да постигне неверојатни работи без да го има Форт Нокс зад себе. Несомнено инспиративно и нешто што не потсетува на цитатот на Моцарт: „За да се направи уметничко дело не е доволно да се има талент, не е доволно да се има сила, потребно е и да се живее голема љубов“. Токму оваа страст и амбиција ги негува Нил за да изгради смел проект како Bailey Blade XTR.
Но, Нил знаеше дека за проектот да оди напред, му требаат повеќе „мозоци“ и затоа има уште 8 членови во неговиот тим, сите со повеќе од 15 години искуство во областа на бизнисот и автомобилското инженерство.
Нил прима нарачки од почетокот на годината и се чини дека списокот е веќе долг. Приоритетните клиенти ги пренесуваат, во секој случај, депозитите потребни за резервација на Bailey Blade XTR, тие се целосно рефундирани доколку се предомислат.
Но, ајде да се фатиме за фактите и да ви покажеме од кое влакно е всушност направен овој Bailey Blade XTR.
Да почнеме токму со она што е важно, какво срце живее во оваа егзотична домашна машина?
Ништо повеќе, ништо помалку од блок „Којоте“ на Форд, еден од најомилените блокови за американското про-модирање.
Овој битурбо блок од 5,0 литри V8 се нуди во 2 нивоа на моќност, што е основната верзија од 750 коњски сили при 6400 вртежи во минута и буквално „се гази“, бидејќи вртежниот момент достигнува монструозни 949 Nm при 5550 вртежи во минута (!). Откако ќе ви дадеме време да земете длабок здив, ве оставаме со другото ниво на моќност, каде вредностите достигнуваат 1200 коњски сили. Со оглед на овие вредности, ве прашуваме за следното резонирање: со своите скудни 1270 кг, огромните перформанси се претвораат во 3,2 секунди од 0 до 100 км/ч и над 322 км/ч максимална брзина, не е лошо за проект во гаража.
Ако ја изедначувате сета оваа моќност во ваков мотор, запомнете дека блокот, главата и клиповите се целосно во алуминиум и дека коленестото вратило и поврзувачките шипки се од кован челик, со помош на вентили од титаниум. За принудна индукција имаме 2 турбо со двојни сферични осовини за лежиште и влезен влез од 64 mm. Како таков, здивот на овој Bailey Blade XTR нема да остави никого рамнодушен, каде и да оди.
Кога станува збор за динамиката на Bailey Blade XTR, сè што знаете е дека има амортизирана суспензија и електронска регулација, а сопирачките, како што укажува BXR Motors, се подготвени за автомобил со вакво ниво на перформанси. Преносот на целата сила на задните тркала го прави мануелен менувач на Tremec, со 6 брзини. За да го додадеме завршниот допир, имаме избалансирана шасија и совршенство на четкање во дистрибуцијата на масата: 55/45 за предната и задната оска, соодветно.
Внатре, фокусот е на луксузот, иако на сложени начини. Можеме да сметаме на дигитален квадрант, централна конзола во стилот на Tesla Model S со екран на допир од 13 инчи, висококвалитетна кожа и други апликации во карбон.
Цената што треба да се плати за сето ова здраво американско лудило дизајнирано и создадено во гаража, Bailey Blade XTR, започнува од 250.000 долари, приближно 184.430 евра плус даноци, легализација и транспорт. Нема сомнеж дека ексклузивноста се плаќа и во Европа имаме поевтини комплет автомобили и без целиот тој сет на американски бои кои се лоши за нашето здравје, но кои ги сакаме.
Останува да кажеме дека самоопределувањето и волјата навистина можат многу да сменат. „Плаците горе“, за амбициозен и ризичен проект! Ви го оставаме документарното видео за Нил Бејли и неговиот Bailey Blade XTR.
