Во време кога автомобилската индустрија презема (уште повеќе) чекори кон имплементација на електрични алтернативи, италијанскиот бренд признава дека тргнал во неповолна положба во оваа трка, но има намера да го компензира овој факт со предлог различен од оној во автомобилскиот свет. ќе се очекува. Во интервју за изданието Car & Driver за време на саемот за автомобили во Париз, Роберто Федели, одговорен за инженерскиот оддел на марката, увери дека новиот спортски автомобил ќе биде сосема различен од сите други премиум модели со нулта емисија.
Федели ја одбива идејата за производство на возило за директно да се натпреварува со Тесла. „Мислам дека Тесла не го има најдобриот производ на пазарот во моментов, но сепак тие произведуваат 50.000 автомобили годишно. Квалитетот на изработка на моделите на Tesla е еквивалентен на оној на германските брендови од 70-тите. Техничките решенија не се најдобри“.
Италијанскиот инженер се осврна и на две суштински прашања кога станува збор за електричните спортски автомобили: тежината и бучавата. „Сегашните трамваи се премногу тешки за да бидат пријатни за возење. Тоа е три секунди забрзување, максимална брзина, а возбудата престанува тука. После тоа нема ништо“, признава тој. „И звукот не е најважната карактеристика на електричните модели, така што ќе треба да најдеме начин да го одржиме карактерот на Maserati без еден од нашите карактеристични елементи“, објасни Роберто Федели.
Електричниот спортски автомобил на Maserati нема да се појави на пазарот пред 2019 година. „Работиме да претставиме нешто во наредните години“, гарантира Роберто Федели. Потсетуваме дека Maserati од почетокот на годината се подготвува за влез во хибридниот сегмент, што треба да се случи во 2018 година со лансирањето на хибридната верзија на Levante, по што ќе следат Quattroporte, GranTurismo, GranCabrio и Ghibli.
Извор: Автомобил и возач Слика: Maserati Alfieri