Ferrari штотуку го претстави Ferrari 458 Speciale A (од Aperta), кој во лабаво преведено е верзијата без покрив на Ferrari 458 Speciale. Уште повозбудливо?
Зајакнувајќи го специјалното кај Speciale, Ferrari 458 Speciale A ќе се произведува во само 499 единици и, што е најважно, се очекува да биде последниот од атмосферските V8 на Ferrari. Сè упатува на реновирање на Ferrari 458, кое наскоро ќе биде обележано со користење на нов V8 со суперполнач, како што е веќе видено со California T.
…замислете се себеси зад воланот на Ferrari 458 Speciale A, покривот вовлечен, тунел кој се приближува брзо, многу брзо на хоризонтот и иглата на тахометарот жестоко се зголемува до 9000 вртежи во минута.
ГЛЕДАЊЕТО Е ВЕРУВАЊЕ: Дали сте мафија со седиште во САД? Ferrari 458 Italia повеќе нема да биде опција.
Споделувајќи го сето тоа со Ferrari 458 Speciale, во Ferrari 458 Speciale A го наоѓаме 4,5-литарскиот V8 NA, кој испорачува 605 КС, неверојатни 9000 вртежи во минута и максимален вртежен момент од 540 Nm при 6000 вртежи во минута.
Момент за размислување: замислете се себе си зад воланот на Ferrari 458 Speciale A, подвлечен покрив, тунел кој брзо се приближува, многу брзо на хоризонтот и иглата на тахометарот жестоко се качува до 9000 вртежи во минута. Дали нашите уши можат да одолеат на таков аудитивен напад? Волонтерите прифатија…
Како и кај Ferrari 458 Spider, Ferrari 458 Speciale A е казнет во однос на неговиот затворен брат во однос на тежината. Тоа се уште 50 кг, со вкупната тежина на суво до 1340 кг. И покрај дополнителната баласт, тоа не го спречува 458 Speciale A да го изедначи времето на 458 Speciale на Fiorano. Само 1’23″5, со двата Специјали кои само ќе ги надминат помоќните F12.
ПОГЛЕДНЕТЕ ИСТО: Тест возење на Ferrari 458 Italia што тргна многу наопаку
Сè уште во поглавјето за перформанси, има 3 секунди до 100 km/h и само 9,5 секунди за да достигнете 200 km/h. Не дека е многу релевантно, но Ферари најавува „само“ 275 g CO2/km, можна вредност ако се одлучиме за HELE (Ниски емисии со високи емоции), кој додава систем за запирање-поаѓање и се обидува да управува со брзината, кога е во автоматски режим , меѓу другите аспекти за заштеда на потрошувачката на енергија, односно намалување на потрошувачката и емисиите.
Ferrari 458 Speciale A е претставен со ексклузивна 3-слојна жолта боја, комбинирана со централна Blu Nart и Bianco Avus лента. Тркалата со 5 краци се ковани и хроматски обложени во Grigio Corsa. Внатрешноста, исто така, додава слој на ексклузивност, каде што може да се види присуството на сини карбонски влакна и нови седишта Alcantara со контрастни шевови.
