Порше 911 (генерација 991) доби неколку подобрувања. Како и обично кај брендот, промените се пообемни отколку што дизајнот ви дозволува да погодите.
Porsche 911 – во верзиите Carrera и Carrera S – се збогува со атмосферските мотори и добива 3,0 литарски рамно-шест мотор (очигледно…) со две турбо – за прв пат во историјата на овие верзии. Porsche 911 Carrera сега произведува 370 КС (+20 КС), додека верзијата Carrera S со истиот мотор започнува да испорачува 420 КС (+20 КС) благодарение на турбото со поголема моќност, специфичните издувни гасови и поразвиената електроника. Вредностите на вртежниот момент исто така се зголемуваат за 60 Nm во двете лета до 450 Nm и 500 Nm соодветно.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: 20 едноставно брилијантни реклами на Porsche
Благодарение на овој нов мотор, перформансите се подобрија и потрошувачката падна на многу интересни вредности за хомологација. Опремен со менувач со двојна спојка PDK, 911 Carrera рекламира 7,4 литри/100 km, а Carrera S 7,7 литри/100 km. Во спринтот од 0-100 km/h, бројките исто така се подобрија: 3,9 секунди за S и 4,2 секунди за основната верзија.
Промените не се ограничени само на погонската единица. Шасијата исто така беше ажурирана во неколку точки, истакнувајќи го вклучувањето на најсовремениот систем за адаптивна суспензија PASM, кој има за цел да ја подобри стабилноста при голема брзина, чувството во спортското возење и удобноста во ритамот на патување.
Во однос на естетиката, промените беа суптилни. Porsche 911 доби нови предни и задни светла, редизајнирани рачки и мали промени на браниците. Внатре, новиот волан и новиот инфозабавен систем ја завршуваат домашната задача.
НЕОБИЧНО: Фолксваген Туарег го проби Порше 911 во Кина
Задолжително следете не на Инстаграм и Твитер