Во 1979 година, на Саемот за автомобили во Женева, Форд го претстави Туарег Фиеста - да не се меша со Touareg - прототип што ја прикажува „авантуристичката“ серија на првата Fiesta.
Импресивно е како овој прототип го очекуваше рецептот, пред 40 години, за кросоверот и компактниот теренец што ги населуваат нашите патишта денес. — ефикасно утилитаристи со пластични „оклопи“ и зголемена висина на теренот, имитирајќи ги теренците што сакаат да бидат.
Суспензијата на Fiesta Tuareg е подигната и засилена, патеките се проширени и 26-инчните теренски пневматици Goodyear Terra ја откриваат нивната намена. Ghia, партнер во овој проект, визуелно го комплетираше сетот.
Визуелната привлечност на оваа off-road Fiesta останува голема. Разиграно-спортскиот аспект продолжува да биде една од главните атракции на овие возила и денес.
„Оклопот“ имаше, некако збунувачки, спортски призвук - огромен преден спојлер и изразени здолништа - но остатокот врескаше надвор од патот: продолжен покрив (повеќе простор); отворање на багажникот во два дела, како кај Range Rover; челични цевки наместо браници; шипки на покривот, па дури и збир на дополнителни светла.
И покрај неговиот изглед, како и кај повеќето мали кросовери и теренци денес, Ford Fiesta Tuareg има само погон на две тркала, што ги ограничува авантурите во кои може да навлезе. Исто како денес. Концептуален претходник на Fiesta Active и EcoSport?
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 9:00 часот. Додека го пиете кафето или собирате храброст да го започнете денот, бидете во тек со интересни факти, историски факти и релевантни видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.