Сагата Gran Turismo наскоро ќе го има своето 6-то издание. Добро е што Полифонија си ја заврши задачата. Во спротивно, има конзола што ќе страда…
Како што напредувавме овде, Sony требаше да објави уште едно продолжение на „вистинскиот симулатор за возење“ Gran Turismo 6 за Playstation 3. Но, искрено се плашев од најлошото. Се плашев дека најавата за Gran Turismo 6 е за следната генерација на Playstation и ако тоа се случи, ќе земам чекан и ќе го скршам мојот «PS3»! Извидничко ветување.
Признавам дека повеќе не сум ентузијаст за игри на платформа или FPS со бескрајни масакр. Од друга страна, симулаторите за возење продолжуваат да го вибрираат „тинејџерот со мозолчиња“ во мене. И затоа купив Playstation 3. Само за да продолжам да ја играм сагата Gran Turismo. Игра со која играм уште од првите денови на Playstation.
Додека играв Gran Turismo дознав дека животот е поубав кога се вози со погон на задните тркала. Дека погонот на предните тркала е „досаден“ (добро... не сите) и дека погонот на четири тркала може да биде побрз, но тие се помалку забавни. Дека подесувањата играат важна улога во динамиката на автомобилот и исто така го научив значењето на зборовите како toe-in, toe-out, camber и многу други термини кои кажуваат повеќе за инженерите отколку за толпата конзола.
Ена, гледајќи наназад, навистина научив многу за автомобилите кои седат на каучот и гледаат во телевизорот со далечинскиот управувач во мојата рака…
Настрана спомените, Gran Turismo 6 изгледа решен да ги исполни ветувањата што Gran Turismo 5 ги остави неисполнети. И покрај неговиот непогрешлив квалитет и неверојатната графика, Gran Turismo 5 беше разочарување. Прво затоа што нивоата на симулација беа неколку дупки под прогнозата и второ затоа што трките беа премногу „чисти“ за вистински „бензински глави“.
Да не зборуваме за последователните одложувања и она ужасно „платено демо“ кое решија да го продадат како да е комплетната игра. Го нарекоа Gran Turismo Prologue. Во меѓувреме, од страна на издржливоста – прочитајте Microsoft… – симулаторите излегуваат како „жешки лепчиња“ за конзолата X-Box.
Додека клиентите на X-Box имаа право на не знам колку Forza’s, клиентите на Sony имаа право на такво „платено демо“ и само едно Gran Turismo. Очигледно малку. До денес, без претерување, веќе се покајав 10.000 пати од 400-те евра што ги платив за конзолата на Sony. За среќа, се чини дека Јапонците сакаат да се откупат себеси.
Сликите на новиот Gran Turismo 6 зборуваат сами за себе, играта е поубава од било кога. Но, бидејќи сите сме полни со прекрасни графики, добро е да се знае дека Polyphony ветува нивоа на симулација уште поблиску до „реалниот живот“. За да го постигне овој реализам, производителот користеше двајца големи специјалисти во автомобилскиот свет, брендот за гуми Јокохама и KW Automotive, добро познат бренд за суспензија. Така, треба да се очекува дека во новиот „физички“ мотор на Gran Turismo ќе најдеме 6 алгоритми слични на оние што ги користат овие брендови, или барем со слични практични ефекти.
Што се однесува до палетата на автомобили, таа ќе биде обемна како и секогаш. Покрај веќе присутните автомобили во 5, Gran Turismo 6 ќе додаде, меѓу другото, модели како Alfa Romeo TZ3 Stradale, Alpine A110 1600S, Ferrari Dino 246 GT, KTM X-BOW R и Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Вкупно 1200 целосно приспособливи автомобили со повеќекратни можности за подесување. Уредникот на песната што дебитираше во Gran Turismo 5 исто така е подобрен, овозможувајќи му на играчот да ја „произведе“ својата песна од соништата.
Често се вели дека кој „се смее последен, најдобро се смее“ и можеби после неколку години зад Microsoft кога станува збор за симулаторите, Sony ќе се врати на врвот. Искрено се надевам дека Gran Turismo 6 ќе ми овозможи многу часови забава зад воланот, инаку молете се за мојот кутриот Playstation 3…
Текст: Гилерме Фереира да Коста