Сегашната генерација на Fiat Panda, лансирана на крајот на 2011 година, достигнува важна пресвртница, со производство од еден милион единици. Тоа е уште едно поглавје во успешната приказна: Fiat Panda е европски лидер во својот сегмент од 2016 година - место спорно со „братот“ Fiat 500 - и најпродаваниот автомобил во Италија од 2012 година.
Единицата вредна милион долари е Panda City Cross, придвижувана од ветеранот бел бензински мотор со 69 КС со 1,2 и со најавантуристичката облека во гамата, наследена од Panda Cross 4×4 - City Cross има само погон на предните тркала. Оваа единица ќе биде наменета за италијанскиот пазар, кој останува негов главен пазар со голема разлика.
Панда, име со 27 години историја
Fiat Panda првично беше лансирана во 1980 година - едно од најголемите дела на Џуџаро - и моментално е во третата генерација. Оттогаш, тој е произведен во повеќе од 7,5 милиони единици. Приказна со многу важни моменти, како што е воведувањето на погонот на сите тркала во 1983 година или дизел моторот во 1987 година — првиот жител на градот кој добил ваков тип на мотор.
Исто така беше првиот жител на градот кој го доби трофејот Автомобил на годината во 2004 година , како и во истата година, тој беше прв од ваков вид што стигна до базниот камп на Монт Еверест на надморска височина од 5200 метри. Друго деби се случи во 2006 година, кога стана првиот град што се произведува со мотор CNG (компримиран природен гас) и моментално е најпродаван во Европа - во февруари достигна пресвртница од 300 илјади продадени единици, рекорд за CNG мотори.
Исто така заслуга на фабриката каде што се произведува
Пресвртница која се должи и на местото каде што се произведува, во фабриката Pomigliano d’Arco, во близина на Неапол, Италија. Оваа историска единица беше целосно реновирана во 2011 година за да се произведе Panda - првично беше родното место на Alfa Romeo Alfasud и продолжи да биде поврзана, пред сè, со производството на повеќе модели на марката скудето.Фабриката во која се произведува Fiat Panda во моментов е референца. Добитник е на повеќе награди и споменувања за својата извонредност и квалитет откако е реновиран.
Кога нова генерација на панда?
Малку се знае за наследникот кој, според плановите презентирани пред неколку години од Серџо Маркионе, извршен директор на FCA, треба да се појави веќе во 2018 година. Сега знаеме дека тоа нема да се случи, а неодамнешните фотографии од камуфлирани модели покажуваат дека Fiat Panda е се очекува да добие нов фејслифт следната година (последниот беше во 2016 година), со фокус на понудата на нова безбедносна опрема и помош при возење.
Новата генерација може да биде одложена до 2020-21, со гласини кои укажуваат на нова платформа, споделена со 500. Единствената сигурност е дека 1.3 Multijet ќе исчезне од каталозите, а на негово место ќе се појави блага хибридна верзија (полу- хибрид).-хибрид) на бензин.