Во последно време, restomod може да биде, во најголем дел, посветен на наелектризирање на класичните модели. Сепак, не само електрификацијата е „преродба“ на класиците и на GT Супер Тотем е доказ за тоа.
Откако околу една година создаде еден вид Alfa Romeo Giulia GTA со електрони, значително менувајќи ја Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600, Totem Automobili се врати на полнење со истиот модел, но овој пат ги смени електроните за октанот. користејќи го моторот... на новата Giulia GTA!
Totem GT Super е претставен со 2,9 l twin-turbo V6 на Giulia GTA и нуди три нивоа на моќ во зависност од нивото на подготовка: 560 КС (552 КС), 575 КС (567 КС) и 620 КС (612 КС). вртежниот момент во овој случај е 789 Nm За споредба, ве потсетуваме дека GT Electric нуди 525 КС (518 КС) и 940 Nm.
Што се однесува до преносот на вртежниот момент на задните тркала, тоа го обезбедува автоматскиот менувач ZF, истиот што се користи во Giulia GTA. Конечно, во однос на перформансите, на електричната верзија и се потребни само 2,9 секунди за да достигне 100 km/h, додека за варијантата со мотор со согорување е потребно малку повеќе време, 3,2 секунди.
исто но толку различно
И покрај очигледната разлика помеѓу механиката што ги анимира GT Super и GT Electric, Totem Automobili вели дека тие се инаку идентични. Односно, во сè освен во маса, бидејќи верзијата со мотор со согорување е полесна за 150 kg, со скромни 1140 kg.
Како и за сè друго, италијанската компанија ефективно го примени истиот рецепт. Ја зајакна шасијата, нудеше суспензија од преклопувачки шипки и панели од јаглеродни влакна. На естетско поле ја имаме истата мешавина на модерност и класицизам што веќе ја знаевме од GT Electric.
Ver esta publicação no Instagram
Исто така ограничен на 20 единици, Totem GT Super ќе чини 460 илјади евра, вредност поголема од нарачката на GT Electric. Дали звукот на V6 ги оправдува дополнителните 30.000 евра? Или претходно се одлучивте за електричната верзија? Оставете го вашето мислење во коментарите.