Далеку од тоа да се смета за недоволно моќен, вистината е дека Јагуар XJ6 отсекогаш бил препознаен повеќе по луксуз и удобност отколку по чиста изведба.
Сепак, XJ6 за кој зборуваме денес, воопшто не е ист како другите примери на британскиот модел, може да се дефинира како (речиси) спијач - таа мега-боса на хаубата никаде не поминува незабележана.
За ова е многу корисен огромниот V8 „голем блок“ од 8,8 литри со кој доаѓа опремен, кој со помош на системот за нитро вбризгување (познато како азотен оксид), ви овозможува да уживате во моќност од околу 1013 КС!
Со менувачот управува четиристепен автоматски менувач на Chevrolet, а силата, очекувано, се испраќа само на задните тркала.
Јагуар или Шевролет Камаро?
Како што можете лесно да видите, промените на овој Jaguar XJ6 отидоа многу подалеку од едноставно давање на огромен нов мотор.
Имаше значителни структурни промени - предниот дел на оригиналниот XJ, на пример, беше исечен и заменет со еден од Chevrolet Camaro од 1967 година. Всушност, повеќето компоненти доаѓаа од Chevrolet и Camaro, како задната суспензија земена од Z28. За сето ова да се комплетира, имаме и прилагодливи амортизери.
Со хауба направена по мерка - босата е резултат на спојување на три метални парчиња - слика која, според нејзиниот сопственик, чинела 50 илјади долари (близу 42 илјади евра) и внатрешност каде што наоѓаме направено на- мерете манометри, ролна шипка и седишта на Jaguar XJS V12, овој XJ6 е повеќе Шевролет отколку Јагуар, повеќе мускулест автомобил отколку луксузен седан.
Според неговиот сопственик, овој XJ6 е способен да помине 1/4 од милја за само 9,85 секунди (потипична вредност за суперавтомобилите) и ќе чини близу 100.000 долари (84.000 евра) за да стане она што е денес.