И покрај тоа што не е еден од најбрзо растечките сегменти на глобално ниво (напротив), сепак има некои брендови кои се обложуваат на сегментот на мини комбиња. BMW е еден од нив, со новата генерација на BMW Серија 2 Active Tourer.
Првиот знак дека се соочуваме со нова генерација се појавува токму во естетското поглавје, каде што најголем акцент треба да се даде на поголемиот двоен бубрег и на предните столбови понаклонети во споредба со претходникот, нешто што помага да се даде на Серија 2 Active Турер поспортски изглед.
Оние кои се повнимателни ќе забележат и растегната графика на страничните прозорци, вградените рачки на вратите (аеродинамиката е благодарна), потенката LED оптика (стандардна напред и назад) и потесни Ц-столбови.
Дополнително на сето ова, излезите на издувните гасови сега се интегрирани во задното здолниште и надвор од видното поле во сите верзии. Стандардно има алуминиумски тркала од 16" или 17", кои како опција може да се "одгледаат" до 19".
внатрешноста не е заборавена
Внатре, еволуцијата е очигледна и ги следи насоките дефинирани од неодамнешниот BMW iX, претпоставувајќи тренд кон поедноставување на дизајнот и намалување на бројот на физички контроли што е трансверзален на целата индустрија.
Клучните елементи се тенките екрани со инструменти (10,25”) и инфозабавниот систем (10,7”), вторите малку закривени за полесно консултација со податоци од страна на возачот.
Имаме и „лебдечки“ потпирач за рака со интегрирана контролна табла и простор одоздола за да се користи како преграда за складирање, додека предниот дел има голем држач за чаши и нов отвор за паметен телефон (кој овозможува видливи и опционално може да се полни безжично ).
Инспирацијата на iX е очигледна.
Но, внатрешноста на Серија 2 Active Tourer не е само за стил. Достапни се неколку видови на седишта и покривки, има опции како електрично прилагодување и функција за масажа, а има дури и ново воздушно перниче помеѓу предните седишта.
На полето на вселување, со наслоните на задните седишта (кои можат да се лизгаат по шините од 13 cm) во најнапредната положба, капацитетот на багажот се зголемува до 90 литри. Преклопувајќи се во сооднос 40:20:40, задните седишта овозможуваат флексибилен транспорт на товар и патници, при што волуменот на багажниот простор варира од 470 до 1455 литри (на 218i и 218d) и од 415 до 1405 литри на 220i 223i Active Tourer.
Електричната и автоматски управувана задна врата е стандардна, како опција може да се нарача кука за приколка за приколка.
Инфозабавата во пораст
Покрај целосно обновениот изглед, новиот BMW 2 Series Active Tourer се издвојува и по усвојувањето на новиот систем за контрола iDrive (BMW 8), кој е првиот компактен модел од баварската марка што го користи овој систем.
Откријте го вашиот следен автомобил
Со нова графика и различно „уредување“ на менијата, овој систем нуди и „Интелигентен личен асистент“ со повеќе функции. Навигацијата се базира на податоци од Cloud и овој систем има и внатрешна камера која ви овозможува да фотографирате за време на патувањето (и да ги испраќате на паметниот телефон) и нова eSIM картичка подготвена за работа со 5G.
Наелектризиран и до 218 КС
Во верзиите со погон на предните тркала има четири мотори, кои се движат од 136 до 218 КС, при што автоматскиот менувач со двојна спојка и седумстепен Steptronic сега се стандардни кај сите Active Tourer од Серија 2 (во претходната генерација имаше верзии со менувач шест-брзински мануелен и осум-брзински автоматски менувач со конвертор на вртежен момент).
Меѓу главните моменти е новиот систем за двојно вбризгување за сите бензински мотори и новата верзија на 48V благ хибридниот систем на 223i и 220i, каде што електричниот мотор интегриран во автоматскиот менувач го надополнува бензинскиот мотор со „притискање“ на 19 КС, а максималната вкупна издашност е 218 КС на 223i (204 КС + 19 КС) и 170 КС на 220i (156 КС + 19 КС).
Верзиите 218i (136 КС) и 218d (150 КС) се исто така достапни од лансирањето, но ќе треба да се почека до следното лето за plug-in хибридни варијанти, кои ветуваат поголема динамика и, се разбира, можност за циклус во режим. 100% електричен.
Сосема очекувано, германските инженери, исто така, направија некои подобрувања на шасијата, која има пошироки патеки, функција за ограничување на лизгањето на тркалата (што ја подобрува влечната сила и стабилноста на насоката) и интегриран систем за сопирање, сите стандардни. Амортизерите за подигнување на предната суспензија се опционални, како и адаптивната M суспензија (која вклучува избор на фреквенција на амортизација, спортско управување и намалување на растојанието од подлогата за 15 mm).
Со пристигнувањето на пазарот закажано за првиот квартал од 2022 година, сè уште не се познати вредностите за кои новиот BMW Серија 2 Active Tourer ќе се продава во Португалија.