Целта на здружување на AMG, Maybach и Class G (моделот се смета за подмарка) е да се оптимизираат трошоците за маркетинг и да се подобрат продуктивноста и профитабилноста (фокус на продажба со висока маржа).
Новата групација официјално ќе биде претставена во септември, што се совпаѓа со Саемот за автомобили во Минхен, но иако сè уште нема име, сè укажува на тоа дека ќе биде предводена од актуелниот извршен директор на AMG, Филип Шимер.
Секоја од трите подбрендови има јасно позиционирање и не се очекува преклопување помеѓу трите. AMG ќе продолжи да биде белег на перформансите на универзумот на Mercedes, Maybach ќе ги таргетира ривалите како Rolls-Royce и Bentley, додека G-Class ќе се фокусира на луксузни теренски возила.
AMG се подготвува да ги претстави своите први електрифицирани модели, кои на среден рок ќе ја сочинуваат целата гама, помеѓу plug-in хибриди и 100% електрични.
Maybach, повторно лансиран како подбренд пред неколку години, се покажа како многу профитабилен облог, сега има два модели во своето портфолио: S 580, изведен од новата S-Class (W223) и GLS 600. неговиот прв SUV.
Плановите за „вечниот“ G се чини дека вклучуваат повеќе варијанти, вклучувајќи, според некои гласини, 100% електричен што би можел да го прифати името EQG.
Говорејќи за германското издание Automobilwoche, портпаролот на Daimler ја коментираше одлуката дека „не само што ќе ја задржиме независноста, силните идентитети и еволуираните корпоративни култури на овие индивидуални брендови, туку и ќе ги прошириме и ќе ги направиме поостри“.