Повторно роден во 2016 година, Fiat Tipo сега беше цел на вообичаеното средовечно рестартирање, за да се обиде да остане конкурентен во секогаш конкурентниот C-сегмент.
Меѓу новите карактеристики се ревидираниот изглед, технолошкиот поттик, новите мотори и, можеби најголемата вест од сите, варијантата Cross која им „намигнува“ на љубителите на SUV/Crossover.
Но, да почнеме со естетското реновирање. За почеток на мрежата, традиционалното лого отстапи место на буквите „FIAT“ со големи букви. На ова се додадени LED предните светла (нови), нови предни браници, повеќе хромирани завршетоци, нови LED задни светла и тркала од 16" и 17" со нов дизајн.
Во внатрешноста, Fiat Tipo доби 7-инчен дигитален инструмент табла и инфозабавен систем со екран од 10,25 инчи со системот UConnect 5 воведен од новиот електричен 500. Покрај тоа, во внатрешноста на Tipo наоѓаме и редизајниран волан и рачка на менувачот.
Fiat Type Cross
Инспириран од успехот што го знае Panda Cross, Fiat ја примени истата формула за Tipo. Резултатот беше новиот Fiat Tipo Cross, модел со кој торинската марка се надева дека ќе освои нова (а можеби и помлада) палета на клиенти.
Претплатете се на нашиот билтен
Засега врз основа на хечбекот (веројатно ќе се појави верзија базирана на миниван), Type Cross е 70 mm повисок од „нормалниот“ тип и има поавантуристички изглед, благодарение на пластичните браници на браниците. , лаковите на тркалата и странични здолништа, низ решетките на покривот, па дури и преку повисоките гуми.
Fiat Type Cross
Севкупно, Fiat тврди дека Tipo Cross е 40 mm повисок од земјата од другиот Tipo и ја добил калибрацијата на суспензијата врз основа на онаа што ја користи Fiat 500X.
А моторите?
Како што ви кажавме, обновениот Fiat Tipo носи новости и во механичкото поглавје. Најголемиот од сите нив е усвојувањето на 1.0 Turbo трицилиндричниот FireFly мотор со 100 КС и 190 Nm.
Ова доаѓа да го замени 1,4 l што моментално го наоѓаме под хаубата на италијанскиот модел и кој нуди 95 КС и 127 Nm, односно новиот мотор овозможува засилување од 5 КС и 63 Nm додека ветува помала потрошувачка и емисија на штетни гасови.
На полето на Дизел, големата вест е усвојувањето на верзијата од 130 КС на Multijet од 1,6 литри (добивка од 10 КС). За оние на кои не им треба толку голема моќност, трансалпскиот модел ќе биде достапен и со дизел мотор од 95 КС - претпоставуваме дека ќе продолжи да биде Multijet од 1,3 литри, иако не е наведено во официјалната изјава.
Кога ќе пристигне и колку ќе чини?
Севкупно, гамата на Fiat Tipo ќе биде поделена на две варијанти: Life (колку поурбано) и Cross (колку поавантуристички). Тие понатаму се поделени на специфични нивоа на опрема.
Варијантата Life има нивоа „Type“ и „City Life“ и „Life“ и ќе биде достапна во сите три типа на тело. Крос варијантата е достапна во нивоата „City Cross“ и „Cross“ и, барем засега, ќе биде достапна само во хечбекот.
Засега остануваат непознати и цените и очекуваниот датум за пристигнување на Fiat Tipo на националниот пазар.