Се чини дека облогот за набавка на нови радари за контрола на брзината треба да се одржи и Владата веќе „сметува“ дополнителен приход што тие ќе го остварат кога ќе бидат активни.
Така барем сугерира проценката која ја посочи извршната власт, прогнозирајќи дека набавката на нови радари планирани за 2022 година позитивно ќе се одрази на приходите од околу 13 милиони евра.
Покрај приходите од новите радари, Владата планира да заштеди и 2,4 милиони евра преку развој на системот за административни прекршоци во сообраќајот (SCOT+), систем кој има за цел да ја дематеријализира управната постапка.
Извадок од предлог-буџетот за 2022 годинаИнвестицијата во системи за информатичка и комуникациска технологија планирана за 2022 година ќе доведе до многу значително зголемување на приходите, во суштина преку проширувањето на Националната мрежа за автоматска инспекција на брзина (SINCRO), преку набавка на нови радари, кои ќе имаат влијание на приход од околу 13 милиони евра.
Надзорот е клучниот збор
Сепак, во областа на безбедноста на патиштата, извршниот директор на Антонио Коста упатува дека тој сака да ја зајакне „инспекцијата на безбедносните услови на инфраструктурата и прекршувањата на брзината, преку проширување на Националната мрежа за автоматска проверка на брзината“.
Друга од целите на Владата е „да ја зголеми ефикасноста на секторот, имено во истражувањето на појавата на сообраќајни несреќи, во управните постапки“, а исто така и преку продолжување на инвестирањето во извршувањето на „Националната стратегија за безбедност на патиштата 2021-2030 - Визија Нула 2030“.
Врз основа на „безбедниот транспортен систем и нултата визија како фундаментални структурни оски на целите и мерките за спречување и борба против несреќите во патната мрежа што треба да се воспостават и имплементираат“, според Владата, оваа стратегија „е во согласност со европските и патните безбедност, со приоритет на користењето на јавниот превоз и формите на одржлива мобилност во урбаните средини“.