Во контрациклус на позицијата на групацијата Фолксваген, која, преку гласот на нејзиниот извршен директор, покажува мала доверба во возилата со водородни горивни ќелии, Групацијата Рено продолжува да ја зајакнува посветеноста на мобилноста на водородот.
Доказ за тоа е неодамнешното заедничко вложување кое францускиот гигант го создаде заедно со Plug Power Inc., светски лидер во решенијата за водород и горивни ќелии.
Заедничкото вложување, подеднакво во сопственост на двете компании, го носи името „HYVIA“ - ознака што произлегува од контракцијата на „HY“ за водород и латинскиот збор за патот „VIA“ - и го има како извршен директор Дејвид Холдербах, кој има повеќе од 20 години искуство во Групацијата Рено.
Кои се целите?
Целта на „HYVIA“ е „да придонесе за декарбонизација на мобилноста во Европа“. За ова, компанијата која има намера да ја постави Франција „на чело на индустрискиот и комерцијалниот развој на оваа технологија на иднината“ веќе има план.
Станува збор за понуда на комплетен екосистем на решенија со клуч на рака: лесни комерцијални возила опремени со горивни ќелии, станици за полнење, снабдување со водород без јаглерод, одржување и управување со возниот парк.
Основана на четири локации во Франција, „HYVIA“ ќе ги види првите три автомобили опремени со горивни ќелии, лансирани под нејзино покровителство, да стигнат на европскиот пазар на крајот на 2022 година. Сите базирани на платформата Renault Master, овие ќе имаат верзии за транспорт на стоки ( Комбе и шасија) и за превоз на патници (градски „мини-автобус“).
Лука де Мео, извршен директор на Групацијата РеноСо создавањето на партнерството HYVIA, Renault Group ја остварува својата цел до 2030 година да има удел од најзелените возила на пазарот.
Според изјавата во која беше претставена „HYVIA“, Renault Group наведува дека „хидрогенската технологија на HYVIA ја надополнува технологијата E-TECH на Renault, зголемувајќи го досегот на автомобилот до 500 km, со време на полнење од само три минути“.