Приказната што ви ја пренесуваме денес е уште едно поглавје од сагата „Ќе го заменам моторот на мојот автомобил за Toyota 2JZ“ . Откако зборувавме за Rolls Royce кој го виде неговиот V12 заменет за познатиот јапонски мотор и за BMW M3 кој се предаде на шармот на јапонската технологија, овој пат некој реши да инсталира 2JZ во… Ферари 456!
Во моментов на eBay, овој италијанско-јапонски „Франкенштајн“ беше замисла на човек по име Фил (неговиот прекар не е познат, можеби поради страв од одмазда од тифоси) кој реши да го користи своето Ферари 456 како дневен возач. мораше да го замени V12 моторот (во совршена работна состојба) за Toyota 2JZ.
Причините дадени за оваа размена беа едноставни: трошоците за одржување (фала богу немав Bugatti Veyron…) и стравот дека напорот на V12 ќе биде подложен на дневното коло од околу 160 km на крајот ќе помине на фактурата во услови за доверливост.
Трансформацијата
Фил првично одлучи да се „омажи“ за турбо-компресираната верзија на 2JZ со четиристепениот автоматик кој првично го вградуваше Ферарито. Сепак, откако имаше некои електрични проблеми, Фил реши да направи целосна конверзија: купи Lexus GS300 и го вгради Ферари со атмосферскиот шестцилиндричен 2JZ и менувачот што одговараше на јапонскиот салон.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube
За да ја направи оваа целосна конверзија, Фил мораше да создаде нови држачи за моторот и менувачот, па дури и ги инсталираше оригиналните катализатори за неговото „Ферари“ да ги исполни прописите против загадувањето. V12 кој првично го вградуваше 456 беше продаден, додека четиристепен автоматски менувач на Ferrari беше...даден.
Не среќен, Фил, исто така, одлучи да ги смени предните фарови што се извлекуваат што ги донесе Ferrari 456 како стандард за фиксните резервни производи наменети за Toyota Celica бидејќи, како што цитираме, „тој не беше љубител на фарови што се извлекуваат“. За да го стори тоа, тој мораше да ја смени хаубата на италијанскиот модел, но не можеме да се жалиме на конечниот резултат.
Промените не беа ограничени само на моторот, со тоа што Ferrari 456 доби резервни фарови наменети за… Toyota Celica.
Откако четири години возел Ферари 456 со моторот 2JZ (за кој, вели, имал... нула дефекти) Фил го продал автомобилот на Џастин Додрил, кој освен што ги поставил браниците на Ферари 575М, не направил никакви дополнителни промени. на веќе многу трансформираното Ферари.
Сега Џастин одлучил да го продаде ова Ферари 456, кое би можело да му се крене косата. Енцо Ферари . Автомобилот се продава за околу 45 илјади долари (околу 39 илјади евра), сепак е релативно прифатлива вредност за околу „пола Ферари“.