Гласини за наследник на Нисан 370З тие циркулираат со години - пред две години веќе зборувавме за тоа - но развојот на новата машина инсистира да не полета. Сега, се чини дека чекањето е завршено, пишува северноамериканскиот автоблог.
Изданието напредува со веста дека Nissan веќе работи напорно на наследникот на спортското купе, според извори кои веќе го виделе конечниот дизајн на спортскиот автомобил во презентациите пред дилерите.
Nissan официјално не го потврдува ваквиот развој на настаните, но за да се засили аргументот, не многу одамна беше виден 370Z на тестовите на патеката Нирбургринг. Уште еден показател дека зад овој чад можеби има оган.
Ќе остане купе
Добрата вест е дека спортското купе ќе продолжи да биде… спортско купе. Во свет кој се чини дека ги претвора сите минати (и сегашни) купеа во кросовери - Eclipse Cross, Mustang Mach-E и Puma - освежувачки е да се знае дека наследникот на Nissan 370Z ќе остане исто како него.Според извори на Autoblog, дизајнот на новото купе ќе ги задржи целокупните пропорции на 370Z што веќе ги знаеме, но стилот ќе евоцира неколку членови на лозата Z. Напред ќе има ехо на „таткото“ на сите Z, оригиналниот 240Z - која ја прослави својата 50-годишнина во 2019 година - додека на задниот дел ќе бидат видливи трагите од 300ZX од 1989 година.
Внатре ќе ја видиме најголемата револуција: наследникот на Nissan 370Z ќе има... инфозабавен систем, нешто што сегашниот модел никогаш не требаше да го има.
Сè уште ќе има V6
Неодамна, имаше неколку гласини дека наследникот на Nissan 370Z, како и GT-R, би можеле решително да ја прифатат електрификацијата. Од она што беше можно да се дознае, се чини дека засега ќе остане верен на моторите со согорување, велат извори на Autoblog.
А тој мотор со согорување ќе остане V6. Тоа, сепак, нема да биде атмосферска единица, туку верзија на 3.0 V6 твин турбо веќе користен во Infiniti Q50/Q60 Red Sport. Интересно, Nissan го претстави прототипот 370Z со овој мотор на SEMA 2019 година (на означената слика).
Во предлозите на Infiniti, моторот има нешто повеќе од 400 КС и е поврзан со автоматски менувач, но во 370Z ќе има простор за мануелен менувач и, веројатно, неколку нивоа на моќ за V6 - треба да се очекува, бидејќи денес ќе има верзија Nismo која според некои гласини би можела да се приближи до 500 КС.
Земајќи ги предвид овие спецификации, ни се чини дека Nissan создава директен ривал на Toyota GR Supra, модел кој не престана да го фокусира вниманието во текот на изминатата година. И ние велиме... фала богу. Ништо како мала конкуренција за да се средат видовите.
Кога ќе пристигне
Наследникот на Nissan 370Z е сè уште далеку во времето. Има уште 18-24 месеци чекање, со други зборови, продажбата ќе се случи дури во 2022 година.
Годините многу тежеа на сегашниот модел, и покрај тоа што е далеку од тоа да биде најостриот скалпел меѓу спортските автомобили - никогаш не бил, за волја на вистината - никогаш не му недостасувале карактер и перформанси, а искуството во возењето останува извонредно и волшебно. Дојди оттаму достоен наследник…
Извор: Автоблог.