Не е евтин - (скоро) 180.000 долари, што е еквивалент на нешто повеќе од 148.000 евра - но овој Alfa Romeo Giulietta TCR од 2019 година е вистинска. Првично беше развиен од Ромео Ферарис и оваа конкретна единица беше подготвена од Risi Competizione — италијанско-американска скудерија која работи главно во GT шампионатите со модели на Ферари.
Giulietta TCR, иако независно развиен, ја докажа својата конкурентност на патеката и му дозволи на Жан-Карл Верне од Тим Мулзан да се искачи на третото место во WTCR во 2020 година, како шампион меѓу независните.
Агрегатот што се продава, пак, никогаш не истрчал (а има снимено 80 км). Се продава од Ферари од Хјустон во САД - каде што е исто така седиштето на Risi Competizione - но под спецификација за TCR му овозможува на Alfa Romeo Giulietta TCR да учествува во различни првенства во САД и Канада, како што се IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America. SCCA, NASA (Национална асоцијација за автомобилски спортови, така што нема забуна) и канадски шампионат за туринг автомобили.
Alfa Romeo Giulietta TCR
Giulietta TCR се заснова на сериската Giulietta QV и го дели истиот мотор со турбополнач од 1742 cm3, но тука гледа дека неговата моќ расте на околу 340-350 КС. Останува со погон на предните тркала, при што преносот се изведува преку шестстепен секвенцијален менувач Sadev, со лопатки зад воланот, а има и самоблокирачки диференцијал.
Претплатете се на нашиот билтен
Со само 1265 kg, вклучен возач, очекувајте високи перформанси. За да се обезбеди минимално можно растојание на сопирање и идеална траекторија кон врвот на кривината, Giulietta TCR има и вентилирани сопирачки дискови напред, со дијаметар од 378 mm и клешти со шест клипови, и дискови на задната страна од 290 mm. со дебеломер со два клипови.
