Поразот (од 1-0) од Белгија го диктираше заминувањето на Португалија од Европското фудбалско првенство во 2020 година, но на Европското првенство за гориво, „формата“ на Португалија продолжува да нè дозволува да водиме на првите места.
Според најновото издание на Неделниот билтен за гориво на Европската комисија, Португалија го има четвртиот најскап бензин во Европската унија (ЕУ).
Во текот на минатата недела, просечната цена на бензинот 95 во Португалија беше 1,63 евра/лит, бројка што ја надминаа само Холандија (1,80 €/лит), Данска (1,65 €/лит) и Финска (1,64 €/лит). .
Ако ја свртиме иглата на дизелот, приказната има слични контури, при што Португалија се наметнува како шеста земја во Европската унија со најскап дизел, откако минатата недела „затвори“ со просечна цена од 1,43 евра/лит.
Уште полошо е Шведска (1,62 €/лит), Белгија (1,50 €/лит), Финска (1,47 €/лит), Италија (1,47 €/лит) и Холандија (1,45 €/лит).
Бројките не лажат и во споредба со земјите што се појавуваат пред нас, Португалија очигледно е земја со најслаба економија.
И како тоа да не беше доволно загрижувачко, оваа недела треба да се искачиме уште неколку места на оваа ранг-листа, бидејќи горивата ќе бележат пораст петта недела по ред.
Според пресметките на Негосиос, неделата што штотуку започна ќе ги види цените на горивата во Португалија до највисоките нивоа во 2013 година. Во случај на едноставниот бензин 95, поскапувањето ќе биде 2 центи за литар, со секој литар од ова средство. да чини 1.651 евра. Дизелот поскапува за 1 цент за литар на вкупно 1,44 евра.
Врз основа на ова зголемување, во следниот Неделен билтен за гориво на Европската комисија, Португалија треба да ја засили својата позиција меѓу земјите со најскапи горива во Европската унија.
Правејќи вежба за брза споредба со минатонеделните бројки, по овонеделниот пораст, Португалија ја задржа (6-та) позиција на рангирањето на цените на дизелот, но се искачи на второто место на листата на просечна цена на бензинот, само зад Холандија.
Даночното оптоварување меѓу највисоките во ЕУ
Брент, кој служи како референца за Португалија, е над 75 долари за барел, што претставува максимум од 2018 година. Но, ова не е единствената причина што ја објаснува високата цена на горивото кај нас. Даночното оптоварување на горивото е меѓу највисоките во Европската унија и има силно влијание врз цената што сите ја плаќаме кога ги полниме нашите автомобили.Откријте го вашиот следен автомобил
Ако се земе предвид просечната цена на бензинот 95 во последната недела (1,63 евра/лит) и според најновото издание на Неделниот билтен за гориво на Европската комисија, Португалската држава задржува 60% од вредноста во даноци и такси. Само Холандија, Финска, Грција и Италија повеќе оданочуваат гориво од Португалија.
Ајде да одиме на примери…
За да им дадеме малку „тело“ на овие бројки, да го погледнеме следниов пример: минатата недела, кој наполнил автомобил со 45 литри обичен бензин од 95 октани, платил во просек по 73,35 евра. Од оваа сума 43,65 евра собрала државата преку даноци и такси.
Оние кои снабдувале гориво во Шпанија, на пример, по цена од 1,37 евра/лит, платиле 61,65 евра, од кои само 31,95 евра претставуваат државни даноци и такси.
Каде одиме?
Следниот состанок - овој четврток - на Организацијата на земји извознички на нафта (ОПЕК) може да ја диктира насоката на цените на горивата во наредните недели, но експертите велат дека цените сè уште имаат простор да растат, пред дополнително да паднат.
Во Португалија, само во 2021 година, полнењето на автомобил со бензински мотор веќе беше за 17% поскапо, што претставува 23 центи повеќе за литар. Кај едноставниот дизел, порастот од јануари годинава е веќе 14%.
Ова се алармантни бројки кои во последните недели останаа незабележани меѓу головите кои Кристијано Роналдо и друштвото ги постигнаа на ЕП 2020. Но, сега кога репрезентацијата на Португалија се врати дома, головите, настапите и победите на Португалија на Европското првенство, можеби нема да бидат примен со истиот ентузијазам.