Споредбите меѓу малите се насекаде. Сузуки Џими и тоа не толку мало Mercedes-AMG G 63 . Нешто апсурдно, но зошто да не? Тие се два примероци кои ги населуваат крајните граници на теренскиот универзум - точно е дека има G посоодветни за оваа задача од G 63 - и можете да изведувате вежби кои се неважни и забавни како оваа трка со влечење што ја направи Top Gear .
Во нормални услови нема споредба, Suzuki Jimny нема шанси против Mercedes-AMG G 63 во старт-ап настан. 102 КС од Jimny's 1.5 не се ништо против 585 КС на 4.0 V8 твин турбо на G 63, и покрај тоа што тежи повеќе од двојно повеќе од Jimny (2560 kg наспроти 1165 kg).
Но, што ако... ја балансираме вагата повеќе кон Џимни?
За ова, ништо подобро од додавање баласт на G 63. Како? „Присилување“ на G 63 да го направи стартниот тест против Џимни, носејќи друг... Џимни, врзан за приколка - шансите на Џимни мора да се подобрат, нели?
Со други зборови, моќниот твин турбо V8 на G 63 ќе мора да извлече уште повеќе од 1200 килограми (тежината на Jimny плус приколката). Резултат: тежината во возен ред на G треба да биде многу поблиску до 4000 kg…
Претплатете се на нашиот билтен
Дали ќе биде доволно да му се даде предност на смирениот Џимни на овој старт-ап настан? Има само еден начин да дознаете… притиснете Play!