Можеби дури и повеќе отколку во Европа, во Северна Америка теренците се клучни за успехот на марките. Што нè доведува до вчерашното откритие, каде што Mazda го претстави својот најнов SUV, на Mazda CX-50.
Ексклузивно за северноамериканскиот пазар (САД и Канада), новиот CX-50 е еден вид поавантуристички „брат“ на CX-5, но тоа не значи дека е копија на моделот што го знаеме толку добро. , или дури и кои произлегуваат директно од него.
И покрај тоа што е паралелна со CX-5 и има слични димензии, новата Mazda CX-50 не се базира на CX-5 и нема да ја замени (и двата модели ќе се продаваат истовремено).
Новиот CX-50 се базира на Skyactiv-Vehicle Architecture, платформата на која се базираат Mazda3, CX-30 и MX-30, додека CX-5 користи платформа од пред една генерација.
типично Mazda
Однадвор, дизајнот е типично Mazda, кој го усвојува јазикот Kodo, комбиниран овде со повеќе елементи со прави рабови (како оптика), поцврсти пластични каросериски штитови и пневматици со повисок профил, кои ги издаваат нејзините авантуристички аспирации.Внатрешноста е во согласност со најновите предлози од брендот Хирошима. Токму таму CX-50 најмногу се разликува од CX-5, со помодерен изглед и поблизок до оној што се користи во Mazda3 и CX-30, отколку SUV што неодамна беше реновиран.
погонот на сите тркала е норма
Опремувајќи го новиот CX-50, го наоѓаме четирицилиндарскиот Skyactiv-G од 2,5 литри во две верзии: атмосферски (190 КС и 252 Nm) и турбо (254 КС и 434 Nm), исто како што се случува во CX-5 North. американски. Во двата случаи, тетрацилиндричниот е поврзан со автоматски менувач со шест релации.
Ветено е сè уште хибридна верзија која ќе ја користи хибридната технологија на Toyota, но датумот за нејзиното пристигнување се уште не е одреден.
Како да се докажат авантуристичките аспирации на CX-50, сите верзии се стандардно опремени со погон на сите тркала (систем i-Activ AWD) и со новиот систем Mi-Drive кој ви овозможува да изберете различни режими на возење, вклучително и некои дизајниран за употреба надвор од патот.
Фабриката се подели на половина пат со Toyota
Новата Mazda CX-50 ќе се произведува од јануари 2022 година во новата фабрика за производство на Mazda Toyota во Хантсвил, Алабама.
Во сопственост 50:50 на двата производители, оваа фабрика има капацитет да произведува 300.000 возила годишно (150.000 од секоја марка) и е замислена како дел од пошироката соработка помеѓу Mazda и Toyota, која вклучува развој на технологии за електрични возила, поврзани автомобили и безбедносни системи.