Прво, Lamborghini беше тој што вети (со Urus) супер-SUV; Неодамна, на ред дојде Ferrari да се погрижи првиот SUV во неговата историја да остане чист Кавалино Рампанте; сега, на ред е Bentley да се погрижи за спортските теренци, Bentayga веќе да постои. И дури има намера да го докаже тоа - поконкретно, со тоа што ќе влезе во тешкото и напорно искачување на ридот Pikes Peak. Да рушат рекорди!
Како што најави британскиот производител на луксузни автомобили, намерата е да влезе Bentley Bentayga W12, целосно оригинален, во една од најпознатите, но и најтешките „рампи“ во светот - има вкупно 156 кривини. , до 19,99 километри! Со само една цел: постави нов рекорд за најбрз сериски SUV во оваа комплицирана трка!
Исто така, според марката Crewe, единствените промени што треба да се направат на автомобилот ќе бидат во однос на безбедноста. Конкретно, преку воведување на безбедносен кафез и задолжителен систем за отпорност на пожар.
Моменталниот рекорд е за Range Rover
Од љубопитност, важно е да се потсетиме дека актуелниот рекорд за ваков тип на возила, на Pikes Peak, му припаѓа на Range Rover Sport, кој успеа да ја извози трката за не повеќе од 12 минути и 35 секунди. Време кое Bentley очигледно верува дека може да го победи, не само благодарение на додавањето на четири цилиндри, туку и на уметноста на мистериозниот диригент, чие име допрва треба да биде објавено.
Доколку веќе не се сеќавате, Bentley Bentayga W12 има W12, 6,0 литарски бензински мотор со максимална моќност од 600 КС и максимален вртежен момент од 900 Nm., го спречуваат британскиот модел да забрза од 0 до 100 km/ ч за само 4,1 секунди и достигнува 301 km/h максимална брзина. Тоа е резултат и на напредната адаптивна воздушна суспензија и присуството на погон на сите тркала.
Дваесет километри со 156 кривини… и целта на надморска височина од 4300 m
Што се однесува до самата трка, меѓународно позната како Pikes Peak International Hill Climb, таа ги има меѓу најголемите тешкотии не само споменатите 156 кривини кои пополнуваат патека од речиси 20 километри, туку главно промената на надморската височина, која оди од 1440 метри каде што е почетокот, до 4300 m каде што се наоѓа целта.
Исто така позната како „Трката до облаците“ или, на англиски, „Трката до облаците“, трката што се одржува во американската држава Колорадо ги води возачите и автомобилите да завршат на височина каде што нивото на кислород е многу помало, повеќе прецизно, 42% помалку отколку на ниво на морето. Факт што ги тера моторите со согорување да страдаат, не можејќи да испорачаат толку сила како кога се на пониски височини.