НА Bentley EXP 100 GT , стогодишниниот подарок на британскиот бренд за нас, можеби е најверниот портрет на тоа каков ќе биде гран-турерот на Бентли во 2035 година. Не само во однос на естетиката, туку пред сè во однос на технологијата и одржливоста.
Тоа е фокусот на EXP 100 GT, тркалачки манифест за тоа каква ќе биде одржливата луксузна мобилност, изградена на два столба, автономно возење и напојувана од електрична енергија.
Тоа е огромно купе - долго 5,8 m и широко приближно 2,4 m - со две пристапни врати исто така со огромни димензии (по два метра). Тие се отвораат нанадвор и нагоре, стојат речиси десет метри од земјата на нивната највисока точка.
Неговиот дизајн се однесува на истите простории како Continental GT, иако со малку различни пропорции - отсуството на мотор со внатрешно согорување овозможува пократок преден дел. Визуелните елементи што ги знаеме од Bentley се присутни, дури и ако се реинтерпретирани или репозиционирани: погледнете, на пример, на начинот на кој фаровите сега комуницираат со решетката.
Стефан Силаф, директор за дизајн на БентлиBentley EXP 100 GT го претставува видот на автомобили што сакаме да ги правиме во иднина. Како иконите Bentley од минатото, овој автомобил се поврзува со емоциите на патниците и им помага да ги искусат и да ги заштитат сеќавањата на навистина извонредните патувања што ги прават.
Лесен… 1900 kg
И покрај огромните димензии, супериорни од сите сегашни Бентли, британската марка предвидува тежина од „само“ 1900 кг за својот EXP 100 GT - Continental GT има 350 kg повеќе - забележителна вредност дури и поради фактот што е 100% електричен . Ја открива не само употребата на материјали како алуминиум и јаглеродни влакна, туку пред сè, очекуваната еволуција на батериите во иднината.
Претплатете се на нашиот билтен
Според Бентли, овие ќе понудат пет пати поголема густина од сегашните, што ќе овозможи намалување на бројот на батерии што треба да се вградат во автомобилот, што ќе резултира со намалување на масата, покрај тоа што ќе овозможат поголеми растојанија - EXP 100 GT се рекламира со максимален можен опсег од 700 km . Батериите можат да се наполнат и до 80% од нивниот капацитет за само 15 минути.
Ќе има четири електромотори, со што ќе се обезбеди погон на четири тркала и векторизација на вртежниот момент. Услугите обезбедени во права линија би можеле да бидат оние на суперспортски автомобил: помалку од 2,5 секунди за да достигнете 100 km/h и максимална брзина од 300 km/h. Не знаеме која е максималната моќност, но Bentley рекламира максимални 1500 Nm вртежен момент (!).
Личен помошник
Покрај раскошот што произлегува, без разлика дали преку одржливите материјали избрани за неговата внатрешност - од 5.000-годишно дрво Ривервуд (потопено дрво) со бакарни инфузии, до органски текстилни облоги добиени од производство на вино што личи на кожа, волна. килими и внатрешни површини обложени со памук - најголемиот белег е можеби личниот асистент или Bentley персонален асистент AI.
Неговата мисија е да им понуди приспособливо корисничко искуство на патниците, преку пет различни режими: Подобрување, Кожурец, Снимање, Повторно живеење и Приспособување. Интеракцијата со вештачката интелигенција (вештачка интелигенција) се врши со гестови со рацете пред или зад Crystal Cumbria која се наоѓа во средината на внатрешноста.
Bentley персонален асистент AI
Режимот Enhance носи надворешни стимули како светлина, звук, па дури и мириси внатре, нудејќи сеопфатно патување, како да е речиси кабриолет. Режимот Cocoon создава заштитен простор, го прочистува воздухот, па дури и прави одредени застаклени области непроѕирни. Режимот на фотографирање… доловува искуства и во и надвор од автомобилот, кои ќе станат дел од уникатната историја на секој автомобил и кои можеме да ги запомниме со режимот Re-Live.
Интерфејсите користат проширена реалност, OLED дисплеи и преден екран што ви овозможува да гледате филмови и други медиуми кога EXP 100 GT се користи како автономно возило.
Манифест
EXP 100 GT следи веќе долга низа прототипови на Bentley, кои на еден или друг начин предвидуваа што да очекуваат од неговите идни модели. И покрај тоа што е можеби најфутуристичкиот од различните прототипови EXP, да не го отфрлиме како површна вежба - тоа е манифест на намера, и од визуелна, материјална и технолошка гледна точка.
