„Тест мазга“? Да, тоа е како да се идентификува тест прототип кој сè уште не ја носи својата дефинитивна каросерија, но по правило носи „позајмен“. И токму тоа можеме да го видиме во овој тест прототип на иднината. Чистокрвно Ферари , невидениот теренец на италијанската марка.
Со други зборови, под неговата каросерија составена од различни делови „позајмени“ од Maserati Levante - напред, заден и голем дел од страната - овој тест прототип веќе ја носи платформата/шасијата и механиката на идниот модел на Маранело.
Сликите снимени на зимските тестови во Шведска и видеото снимено на патеката во Фиорано, Италија, покажуваат нешто што се чини дека не е ништо повеќе од Левант кој е пократок и поширок од оригиналот, но дава прва идеја за општи пропорции на Purosangue.
Првиот теренец, првиот со пет врати
Тоа ќе биде првиот SUV на италијанската марка - или FUV, од Ferrari Utility Vehicle, како што го нарекува Ferrari - но за разлика од другите теренци, не ни се чини дека фокусот на развојот е ни блиску до размислување за теренски способности. Дали забележавте колку е ... кратко растојанието од земјата?
Па... Без разлика како го нарекува Ферари, сепак е Ферари, па има некои очекувања за тоа што треба и што не треба да прави.
И за разлика од неговите потенцијални ривали како Lamborghini Urus, Purosangue нема да сподели ништо со никого освен со други Ferrari. Флексибилната платформа која ќе му служи на Purosangue беше најавена пред неколку години и овозможува различни конфигурации, прилагодувајќи се на модели со различни конфигурации - со мотори во предната централна позиција и задната централна позиција. Ќе биде истото што ќе одговара на сите модели на производителот и веќе можеме да го најдеме во Ferrari Roma.
Ferrari Purosangue ќе ги подигне просториите започнати од FF и GTC4Lusso на ново ниво. Најпознатото Ferrari некогаш излезе од производство на крајот на минатата година, но кога сведочењето ќе биде предадено на Purosangue, сопирачката со три врати ќе отстапи место, за прв пат во италијански патен модел, на попрактичен. и разноврсна со пет врати.
Да, зборуваме за Ферари со вистински семејни атрибути на возилото - сепак многу пати велиме дека ќе продолжи да звучи чудно уште долго време…
Под уникатната каросерија се наоѓа… Чистокрвни
Покрај неговите практични атрибути, под неговата сè уште неоткриена каросерија, треба да најдеме механички решенија идентични со оние што се наоѓаат во FF/GTC4Lusso и во GT: моторот пред централната надолжна положба и менувачот (комбинација на менувач, оска и диференцијал во задната оска).
Како и FF/GTC4Lusso, новиот Purosangue ќе има погон на четири тркала, но останува да се потврди како тоа ќе биде направено. На FF/GTC4Lusso, влечењето до предната оска беше загарантирано преку втор менувач, поставен пред моторот, со две брзини и рикверц.
Што се однесува до самите мотори, сè укажува на тоа дека ќе се користи верзија на твин-турбо V8 (F154), иста како F8 Tributo или SF90 Stradale. Постојат неколку гласини кои сè уште укажуваат на хибридна plug-in варијанта на Purosangue. Останува да се види, сепак, кој мотор со согорување ќе биде поврзан: дали истиот V8 како кај SF90 Stradale, дали новиот V6 што Ферари моментално го развива.
Како и да е, видеото што го истакнавме, каде што можеме да видиме прототип на Ферари Пуросанге кој се тестира на патеката Фиорано, ви овозможува да слушнете што изгледа како V12. Се надеваме дека е така…
Новото и досега невидено Ferrari Purosangue, доколку се оди според планираното, ќе биде претставено во 2022 година.
