XC40 Recharge, првиот 100% електричен на Volvo, едвај се појави на пазарот и Хакан Самуелсон, извршниот директор (извршен директор) на производителот веќе напредува со можноста дека наследникот на XC90, кој пристигнува во 2021 година, може многу да биде. најновото Volvo со мотор со внатрешно согорување.
Можноста беше изнесена во интервју со северноамериканците во Car and Driver, каде што Самуелсон го детализираше планот дека 50% од сите произведени Volvo ќе бидат 100% електрични модели, до 2025 година. Квота многу поамбициозна од која било друга објавена од ривал градител.
Зошто толку висока квота? Семјуелсон го оправдува со предвидувањата дека премиум сегментот ќе биде оној кој најмногу ќе расте во иднина, а исто така и оној што ќе биде поелектричен:
„Можеме да шпекулираме колку време ќе биде потребно за сите премиум автомобили да бидат електрични, но дојдовме до заклучок дека ако сакаме брзо да растеме, треба да се фокусираме на тој сегмент. За нас е многу попаметно (да се префрлиме на електрични) отколку да се обидеме и да земеме удел на пазарот од сегментот на конвенционалните автомобили кој продолжува да се намалува“.
Електрични, електрични насекаде
За да достигнете толку посакуван удел, очекувајте уште многу електрични од Volvo во наредните години. Следниот пристигнува во 2021 година и ќе се заснова на истата база CMA (компактна модуларна архитектура) како и XC40 и Polestar 2. Хакан Самуелсон сугерира дека овој нов модел ќе биде исклучиво електричен.Претплатете се на нашиот билтен
Исто така, исклучиво електричен е она што ветува дека ќе биде нов, покомпактен модел, позициониран под XC40 - гласините сугерираат хипотетички XC20 - кој ќе прибегне кон нова платформа специфична за електриката од Geely, SEA (Sustainable Experience Architecture).
Наследникот на XC90 ќе има и 100% електрична варијанта која ќе им се придружи на благите хибридни и plug-in хибридни варијанти.
Последно од… Volvo со мотор со согорување?
Се чувствува како уште едно поглавје од нашата рубрика, „Последното од…“, кое, со оглед на зборовите на извршниот директор на Volvo, можеби ќе треба да го напишеме порано отколку подоцна. Новиот XC90, кој ќе биде лансиран во текот на следната година, би можел ефективно да биде последниот Volvo кој има мотор со согорување под хаубата.
Сепак, се уште има резерви околу тоа дали ќе биде последен, призна Самуелсон. Иако на пазарите како Европа и Кина се чини дека електрификацијата се забрзува, истото не се случува и во другите делови на планетата, каде што шведскиот бренд има силно присуство, како што е Северна Америка. На овие клиенти мора да им се гарантираат други опции, како што се хибридите.
Прашањата поврзани со темпото на проширување на инфраструктурата за полнење, па дури и прифаќање од страна на клиентите, може да диктираат одложување на целосната електрификација на Volvo. Сепак, амбицијата на Волво е силно изразена од Хакан Самуелсон:
„Нашата амбиција е дефинитивно да бидеме целосно електрични пред тоа да стане задолжително од страна на владите.