Групацијата FCA (Fiat Chrysler Automobiles) во презентацијата на својот бизнис план за годините 2018-2022 им даде големо значење на Џип . И не е ни чудо: моментално тој е највредниот бренд на FCA, оној со најголем глобален потенцијал - и комерцијално и профитабилен - и чија гама е составена исклучиво од SUV возила, најбрзо растечкиот тип на возила на планетата.
Она што најмногу се истакнува не се само новите производи - наскоро ќе бидеме таму - туку неконтролираното електрификација што ќе ја видиме кај американскиот производител. До 2022 година, година на заокружување на објавениот бизнис план и доколку истиот целосно се реализира, Jeep ќе има 10 хибридни предлози во своето портфолио - помеѓу полухибриди и plug-in хибриди - и четири 100% електрични.
Марката, исто така, ќе го прифати технолошкиот напредок што го гледаме во индустријата во поврзувањето и самоуправувањето - практично целата гама ќе има самоуправувачко ниво до 2022 година.
најмалиот џип
За разлика од Alfa Romeo и Maserati, чии планови открија прекин на некои модели до 2022 година, Jeep ги задржува сите свои модели и додава некои, покривајќи ги, според овој, сите сегменти на пазарот, од А до Ф.
И почнувајќи од долниот сегмент, Jeep ќе претстави нов модел под отпадник , во должина помала од 4,0 m, наменета за европскиот, индискиот и кинескиот пазар.
И покрај големината, тој сепак ќе биде вистински џип - ќе има верзии со погон на сите тркала, па дури и варијанти „Trail Rated“, односно способен да се соочи со препреки што ги оставаат другите SUV/Crossover во ладна пот. Исто така, ќе биде делумно електрифициран - Jeep не кажува дали ќе биде благ хибриден, хибриден или plug-in хибрид - и со фокус на поврзувањето.
Најголемиот џип
Во другата крајност, над Grand Cherokee, со цел да ги преземе тешките тегови во индустријата како што е Range Rover, американскиот бренд ќе го претстави долгоочекуваниот и долгоочекуваниот Вагоничар и Гранд Вагониер . Веќе го знаевме од претходниот бизнис план, но неодлучностите во однос на основата по која ќе се прибегне, диктираа негово одложување до крајот на деценијата.Покрај силната посветеност на луксузот во внатрешноста, Wagoneer и Grand Wagoneer ќе откријат и електрифицирани верзии и ниво 3 на автономно возење.
Џип пик-ап? Да
Згора на тоа, до 2022 година ќе имаме нови генерации на Renegade, на Cherokee (кој доби рестајлинг оваа година) и на Grand Cherokee и освежен Compass. Grand Cherokee ќе биде придружуван од нов SUV со седум седишта - но тоа нема да биде единствениот Jeep со ваков капацитет.
Веќе е во продажба Grand Commander, теренец со седум седишта специјално за Кина, а се планира уште еден за јужноамериканскиот пазар.
Wrangler, ex libris на брендот, ќе забележи неколку случувања, од кои најинтересниот ќе биде додавање на пикап врз основа на ова - модел долго баран од Американците. Покрај новата типологија, Wrangler ќе биде и електрифициран - 2.0 Turbo бензинскиот мотор веќе е предложен со полухибриден систем - со plug-in хибридна варијанта, па дури и електрична.
збогум дизел
Веќе кружеа гласини дека групата FCA ќе се откаже од Дизел, а сега можеме да го потврдиме тоа. Тоа ќе биде опсежна одлука за целата групација - сепак, рекламите треба да ги задржат дизелите по 2022 година - што ги вклучува и моделите на Jeep.
За да се обезбеди усогласеност со целите за намалување на CO2, оправдана е силната инвестиција во електрификацијата на портфолиото, која опфаќа различни нивоа на електрификација - од полухибридни до целосно електрични. Помеѓу електричните, Renegade е еден од четирите ветени модели со нулта емисија.
Deserthawk, високи перформанси за пустината
Конечно, Jeep претстави нов подбренд. Ние веќе го знаевме Трејлхок , најекстремниот џип за off-roading; и Grand Cherokee дебитираше за под-брендот трагач , врвниот џип до асфалтот; сега ќе ги имаме и пустински стомак , модели со високи перформанси подготвени за пустинскиот песок.
Потсетува на логиката зад „чудовишта“ како Ford F-150 Raptor - ако 911 GT3 беше пик-ап -, кои изгледаат поподготвени за учество, секогаш „во длабочините“ на секоја Баја. Jeep не можеше да биде изоставен од оваа профитабилна ниша, која ќе претставува разлика во цената помеѓу 5 и 10 илјади долари во однос на обичните верзии.