Приближно 20% од гумите произведени годишно се фрлаат предвреме поради дупнатини, губење на притисок и неправилно абење предизвикано од погрешен притисок во гумите. Ова е еквивалентно на фрлени 200 милиони гуми и тежина што ја надминува онаа на Ајфеловата кула во Париз 200 пати. Секоја година.
Фокусирајќи се на овој проблем на одржливост, Мишелин во 2019 година го претстави UPTIS (Единствен систем за гуми против пробивање), прототип кој во тоа време веќе имаше период на развој од околу една деценија и кој веќе го создаде Tweel.
Сега, и поблиску од кога било до неговото јавно претставување, гумата без воздух на Michelin е тестирана на MINI Cooper SE, од „раката“ на Јутјуберот г. JWW, кој го сними целото искуство на видео:
Како што објаснува Сирил Роже, директор за техничка и научна комуникација во групата Мишелин, UPTIS интегрира повеќе краци помеѓу надворешната и внатрешната шарка, изработени од гума и тенок, но многу силен слој од фиберглас, за оваа гума. тежината на автомобилот. За да го заштити овој изум, Мишелин има регистрирано 50 патенти.
По претходното објаснување, каде што Сирил Роже исто така појасни дека во UPTIS бандажите и гумата се целосно интегрирани, склопени на производната линија на гуми, г-дин JWW го однесе електричниот MINI на пат и од прва рака почувствува за што се работи. гумите се во можност да понудат.
Засега, UPTIS е само работен прототип, но Michelin веќе најави дека има планови да го произведе и да го направи достапен за јавноста, нешто што би можело да се случи веќе во 2024 година.