На Конференцијата за климата COP26, Португалија не ја потпиша Декларацијата за нула емисии од автомобили и товарни возила, приклучувајќи им се на земјите како Франција, Германија и Шпанија, или Соединетите Американски Држави и Кина, некои од главните производители на автомобили на планетата.
Потсетуваме дека оваа декларација ја означува посветеноста на владите и индустриите да ја елиминираат продажбата на возила со фосилни горива до 2035 година од главните пазари и до 2040 година во светот.
Од друга страна, Португалија се обврза само да ги забрани возилата исклучиво напојувани со фосилни горива до 2035 година, изоставувајќи ги хибридните автомобили, како што беше одобрено во Основниот закон за климата, на 5-ти ноември минатата година.
Од оваа декларација беа изоставени и неколку автомобилски групи: меѓу нив, гиганти како Volkswagen Group, Toyota, Stellantis, BMW Group или Renault Group.
Од друга страна, Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover или Mercedes-Benz потпишаа Декларација за нула емисии од автомобили и комерцијални возила, како и неколку земји: Обединетото Кралство, Австрија, Канада, Мексико, Мароко, земји. Холандија, Шведска или Норвешка.
Интересно, и покрај тоа што земјите како Шпанија или САД не се обврзаа, тоа не беше пречка за регионите или градовите во истите тие земји да потпишат, како Каталонија или Њујорк и Лос Анџелес.
Оваа декларација ја потпишаа и други компании кои не се производители на автомобили, како што се UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA, па дури и „нашиот“ EDP.
26-та конференција на Обединетите нации за климата, што се одржува во Глазгов, се одржува шест години по Парискиот договор, каде што беше воспоставена како цел да се ограничи глобалниот просечен пораст на температурата на планетата помеѓу 1,5 ºC и 2ºC во споредба со прединдустрискиот .
Секторот за патен транспорт беше еден од најголемите притиснати да ги намали своите емисии, што се манифестира во најголемата трансформација досега во автомобилската индустрија, која го следи патот кон електричната мобилност. Патниот транспорт е одговорен за 15% од глобалните емисии на стакленички гасови (податоци за 2018 година).