Со 1914 КС и 2360 Nm вртежен момент, на Римац Невера може да биде само... балистички. Хрватскиот електричен хиперспорт претходно покажа колку е апсурдно брз, кога се пласираше во драг трка (почетен тест) против Ferrari SF90 Stradale.
Никој не може да го обвини SF90 Stradale дека е бавен, но неговите 1000 КС не можеа да направат ништо против неговиот ривал со речиси двојно поголема моќност. Возачот на Карву, Мат Вотсон, постигна неверојатни 8,62 секунди на Невера на класичната четвртина милја (402 метри), што е една секунда помалку од италијанскиот суперавтомобил.
Тоа е разликата помеѓу тоа да се биде брз, многу брз и апсурдно брз.
Сега, каналот DragTimes однесе Rimac Nevera на одредена патека за овој тип на натпреварување и успеа да се подобри овој пат, достигнувајќи светски рекорд во четвртина милја за сериски автомобил.
Со неверојатно време на 8,58 секунди и брзината од 269,5 км/ч од Брукс Вајсблат од DragTimes го направија Rimac Nevera најбрзиот сериски автомобил во светот во четвртина милја. И со деталите за електричните хиперспортови кои се опремени со гуми за патишта, Мишелин пилот 4S - импресивен.
Видеото го ставивме на местото каде што започнува обидот за снимање, но тоа не беше единственото. При првиот обид, Невера направи скршени 8,74 секунди, паѓајќи на 8,61 сек при следниот обид (видете го видеото на почетокот за да ги видите и да дознаете повеќе за Rimac Nevera).
За да добиете идеја колку е брз, Tesla Model S Plaid, со 1020 КС (речиси половина), правеше 9,2 секунди (и 245 км/ч) во истата вежба на патеки, исто така специфични за таа цел.
лудо забрзување
Како тоа да не беше доволно, мерната опрема што се користи во внатрешноста на автомобилот ни даде уште повеќе бројки за неговото забрзување, кои на прв поглед изгледаат неверојатно.
Најдоброто време забележано од 0 до 100 км/ч беше 2,21 сек. Но, тука не застанува…
Со цел да се има појасна претстава за капацитетот за забрзување на Rimac Nevera, без оглед на неговата брзина, следните вредности не можат да бидат поексплицитни: 2,95 секунди за да се движат од 100 km/h до 200 km/h и 200 km/h h со 250 km/h, доволни се само надреални 2,36 секунди. Тоа е „широко отворени очи“…
Rimac Nevera ја поставува границата многу, многу високо, за сите други електрични хиперспортови кои доаѓаат. Дали ќе видиме повеќе градежници кои сакаат да ја узурпираат круната на најбрзиот електричен хиперспорт досега? Знаеме барем еден кој сигурно ќе ја сака неговата можност да го стори тоа: Tesla Roadster - кој оттогаш е одложен до 2022 година.