НА Надополнување на Volvo XC40 тоа не е првиот електрифициран XC40. Volvo XC40 Hybrid Plug-in T5 Twin Engine беше првата електрифицирана верзија на шведскиот SUV, но ако присуството на топлински мотор е нешто што не ви треба, тогаш еве го, конечно, единствената верзија напојувана од електрони .
Тоа е првото 100% електрично Volvo и веројатно најочекуваната верзија на XC40. Од неговото лансирање во 2018 година, беше најавен како SUV што ќе биде достапен во целосно електрична верзија, заедно со термалната и plug-in хибридната верзија.
Опремен со два електрични мотори (еден напред и еден назад) кои гарантираат погон на сите тркала, има 408 КС, 660 Nm максимален вртежен момент и може да го заврши спринтот од 0-100 km/h за скудни 4,9 секунди.
Ќе биде можно, преку она што Volvo го нарече „One Pedal Drive“, да се користи само педалот за гас за повеќето „дневни задачи“ на овој SUV. Потребно е само да ја кренете ногата од педалот за гас за да го имобилизирате Volvo XC40 Recharge, како што е случајот, на пример, со Nissan Leaf.
Поглавјето за безбедност, како што е познато, е едно од најважните за Volvo. Volvo XC40 Recharge продолжува да нуди системи за помош при возење и безбедност, како што се Pilot Assist и BLIS, но и далечински управувач со систем за заштита од кражба, што ги спречува „пријателите на другите“ да го пресретнат радио сигналот на далечинското.
Автономија и време на вчитување
Одговорен за зголемување на тежината на Volvo XC40 за 500 kg (сега тежи помеѓу 2150 и 2250 kg, во зависност од нивото на опремата), номиналниот капацитет на батеријата е 78 kWh.
Овој пакет батерии ќе ви овозможи да патувате 400 km на циклусот WLTP , со тоа што Volvo не оди напред, ако во иднина ќе има други големини на батерии. Овие вредности сè уште се предмет на одобрување - тие се засноваат, според Volvo, на прелиминарна цел.
Кога станува збор за времето на полнење, тие зависат од опремата и електричната инсталација што ја користите.
Volvo XC40 е способен да наполни 80% од батеријата за 40 минути, во брз полнач и до 150 kW.
Ако користите стандарден кабел за полнење, поврзан со штекер за домаќинство, ќе бидат потребни приближно 30 до 55 часа , во зависност од моќта што можете да ја повлечете од мрежата во вашата област на живеење. Со други зборови, секој час полнење добивате меѓу 7,5 и 14 километри автономија.
Претплатете се на нашиот билтен
За пократко редовно полнење, Volvo препорачува користење на кабел погоден за полнење помеѓу 3,5 kW или 11 kW. Со овие кабли, времето на полнење драстично опаѓа: тие дозволуваат времиња од 18,5 часа до 5,5 часа, соодветно. Односно, приближна автономија која може да помине од 20 до 60 km за секој час полнење.
Достапно е и Volvo Cars Wallbox. Оваа ѕидна кутија од 11 kW 32A нуди време на полнење од приближно 5,5 часа (од празно до 80%) или автономија од 60 km за секој час полнење.
Преку апликацијата Volvo on Call, може да се закажуваат пратки. Ова е корисно кога имате динамична тарифа за електрична енергија, што ви овозможува да ги оптимизирате, од финансиска гледна точка, периодите на полнење.
Инфозабавен систем со услуги на Google
Инфозабавниот систем исто така го искористи пристигнувањето на Volvo XC40 Recharge за да се ажурира, ажурирање што треба да се прошири на сите модели на шведскиот бренд.
Сега имаме систем Андроид, со услуги на Google, вклучително и Google Maps, Google Assistant и Google Play Store. Ажурирањата се вршат преку воздух.
Исто така, содржи информации и менија уникатни за Volvo XC40 Recharge, како на пример кои станици за полнење се најблиску.
Polestar веќе имаше поставено систем со иста база на Android на своите модели, така што беше прашање на време кога ќе се примени и на моделите на Volvo.
И покрај тоа, и земајќи ги предвид откриените слики, распоредот на менито треба да остане многу сличен на оној што постои кај моделите на шведскиот бренд, различен од Polestar на ова ниво.
Расчистувањето од земјата беше зголемено од 211 mm на 175 mm, благодарение на поставувањето на батериите на подот на платформата XC40 Recharge.
Капацитет за товар и влечење
Volvo XC40 Recharge е способен да влече до 1500 kg. Капацитетот на задниот багажен простор е 413 литри, што е помало од верзијата опремена со топлински мотор (460 l) поради просторот што го зафаќаат батериите.
Сепак, напред сега имаме дополнителен простор за складирање, со капацитет од 31 l, што ни овозможува некако да ја компензираме оваа разлика.
Цени и пристигнување на португалскиот пазар
Volvo XC40 Recharge треба да започне со производство во втората половина на 2020 година, а продажбата ќе започне само на одредени пазари.
Во 2021 година пристигнува на националниот пазар, но сè уште нема дефинитивен датум за комерцијализација.
Во однос на цените, познати се само проценките за северноамериканскиот пазар, каде би требало да бидат околу 50 илјади долари.