Како што кажавме кога Пролет Електрик , најприфатливиот 100% електричен модел на пазарот ќе има и комерцијална верзија, означена Дачија пролетен карго.
Додека патничката верзија пристигнува во септември (веќе ја тестиравме), на „работната“ верзија ќе треба малку подолго да пристигне. Според романскиот бренд, неговото лансирање ќе се случи во 2022 година.
Што се однесува до цените, Dacia сè уште нема напреднато никакви вредности. Сепак, тие не треба да се разликуваат многу од 16.800 евра што ги бара петседното Spring Electric (патем, како комерцијално возило, бараната цена може да биде дури и пониска).
Пролетниот товар на Дачија
Естетски идентично со Spring Electric, Spring Cargo се разликува само во отсуство на задните седишта кои отстапија место на големиот багажен простор.
Со пластична подна покривка и простор зафатен од лакови на тркалата и четири прстени за прицврстување, товарниот простор е во должина од 1,03 m, нуди вкупна зафатнина од 1100 литри и носивост од 325 kg.
Достапен во бела боја, стандардно доаѓа со рачна клима, радио (со Bluetooth конекција), USB конекција, точка за прицврстување за држач за мобилен телефон и сензор за светлина.
За да ве „подготви“ за професионалниот живот, Dacia ви обезбеди рачки на вратите отпорни на гребење, црни пластични ретровизори, челични тркала од 14“ и заштита на праговите и капакот на багажникот.
Конечно, во механичкото поглавје нема никакви разлики од Spring Electric. Сепак, имаме електричен мотор од 33 kW (44 КС) и 125 Nm придвижуван од батерија од 26,8 kWh што нуди опсег од 225 km (циклус WLTP) или 295 km (WLTP градски циклус).