Ова не е првпат да известуваме колку загадуваат гумите. Абењето на гумите (по употреба) предизвикува тие да испуштаат до 1000 пати повеќе честички од издувните гасови (и подеднакво штетни за здравјето на луѓето) и веќе се вториот најголем извор на микропластика што ги загадува нашите океани.
И со електрификацијата на автомобилот, проблемот само ќе се влошува поради поголемата маса на овие возила - обвинувајте ги многу тешките батерии. Како да се реши проблемот?
Тоа е она што тим од студенти под името The Tire Collective се обиде да го реши при нивното учество на најновото издание на наградата Џејмс Дајсон, откако ја освои дури и националната награда (во овој случај, Обединетото Кралство).
Дали знаевте дека…
Според International Journal of Environmental Research and Public Health, само во Европа се испуштаат половина милион тони честички од гумите.
Нивното решение вклучува уред инсталиран до секоја од пневматиците способни да ги заробат овие честички со помош на електростатички плочи - честичките што се симнуваат од гумите се позитивно наелектризирани поради триење - и аеродинамичките сили генерирани од ротацијата на тркалото.
Според авторите на ова решение, нивниот уред може да фати до 60% од честичките што ги испуштаат гумите.
Што да се прави со честичките?
Заробените честички се складираат во кертриџ во уредот и се собираат при редовно одржување на возилото. Откако ќе се соберат, овие честички се рафинираат и повторно се користат и може да се користат за правење нови гуми, како и за 3Д печатење и мастило, со што се создава затворено коло.
Претплатете се на нашиот билтен
Откако ја освои националната награда, стапицата за честички од гумите на The Tire Collective сега ќе се соочи со национални победници од други земји, а наградата Џејмс Дајсон ќе го објави меѓународниот победник на 19-ти ноември.
Дотогаш, тие ќе се обидат да обезбедат патент за нивниот уред да продолжи да го развива проектот како стартап.
Хуго Ричардсон, еден од четворицата членови на The Tire Collective, изјави за Ројтерс„Сите тие се фокусираат на загадувањето на воздухот што се создава директно во моторите и излегува од издувните цевки. Но, она што луѓето не мора да го препознаат е дека абењето на гумите енормно придонесува за тоа, а тоа делумно се должи на микроскопската големина (на честичките ) и фактот дека очигледно не можеме да го видиме цело време“.