кажи го тој Алфа Ромео Стелвио , дури и да се биде Quadrifoglio, тоа е а подобар возачки автомобил од Mazda MX-5 или Honda Civic Type-R може да изгледа како ерес. Сепак, тоа е токму она што се случи на првите награди Carwow оваа година во кои италијанскиот теренец ја доби наградата „Driver’s Award“.
Добро ни е познато дека Stelvio Quadrifoglio не е каков било теренец, кој може да се пофали со распределба на тежината од 50:50 и 2,9 литри твин-турбо V6 мотор - од Ferrari - способен да испорача 510 КС. Настапите се исто така импресивни, при што Стелвио го достигна 283 km/h и во согласност со Од 0 до 100 km/h за само 3,8 секунди.
Но, дали е се доволно за да се сметаме за возачка кола? Не е доволно да имаш многу коњи под хаубата, тоа е посложена работа. Тоа е поврзано не само со динамичните атрибути, туку и со врската човек-машина, дури и задоволството во возењето... и тоа е прашањето, дали теренецот може да ги исполни сите овие атрибути?
Нова парадигма?
Според судиската комисија на Carwow, Stelvio успева, како што проценија, „Тоа можеби не е првиот теренец со високи перформанси, но Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio е убедливо најпријатниот за возење - всушност. е многу позабавно за возење од повеќето чисти спортски модели „и тоа беше причината поради која му беше доделена наградата.
Претплатете се на нашиот билтен овде
и покрај тоа Stelvio Quadrifoglio е специјален SUV — да се помине низ Нордшлајф на Нирбургринг за само 7 минути 51,7 секунди, не е за сите автомобили — љубопитно е да се види наградата доделена за да се разликува врвното уживање во возењето на… SUV, па мораме да прашаме: да, почетокот на Жешката ера на SUV?
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.