Во последниве години видовме експоненцијален раст на понудата на теренци, „треска“ која е далеку од завршена - дали знаевте дека 1/3 од автомобилите што се продаваат во Европа се SUV? Токму во тој контекст се појавува и новата Skoda Karoq, најновиот предлог на чешката марка во сегментот во кој на сите им е драго за ѕвезда.
Врз основа на платформата MQB, која ја дели со другите теренци од групацијата Volkswagen, како што се SEAT Ateca и Volkswagen T-Roc, новата Skoda Karoq успева да ги задржи недопрени ингеренциите што Skoda веќе ги насели: простор, технологија, решенија за „Simply Clever“ и се разбира, конкурентна цена.
Дизајн и приспособување
Во странство наоѓаме бебе-Kodiaq, повеќе SUV од старата Skoda Yeti. Достапен во 14 бои на екстериерот и возможен да биде опремен со тркала со димензии до 19 инчи, Skoda Karoq не само што овозможува диференцирано прилагодување на надворешноста, туку и обложува, како и другите модели на чешката марка, во прилагодувањето на внатрешноста на секој возачот.Клучот е електронски приспособлив и може да се постави на идентификувајте до 4 проводници . Штом возачот ќе влезе во возилото, сè што треба да направи е да го избере својот профил и Skoda Karoq ќе ја прилагоди внатрешноста на поставките што ги снимил возачот: режим на возење, електрично прилагодување на седиштата, подесување на внатрешното и надворешното осветлување, Climatronic и инфозабава. систем.
простор, многу простор
Во споредба со Yeti и како што би очекувале, Skoda Karoq е поголем. Долги се 4.382 метри, широки 1.841 метри и високи 1.605 метри. Меѓуоскиното растојание е 2.638 метри (2.630 метри кај верзиите со погон на сите тркала). Тој е пократок од Skoda Kodiaq и малку подолг од SEAT Ateca.
Во внатрешноста, придобивките од платформата MQB и дарежливите димензии ги фаворизираат патниците, при што Skoda Karoq се покажа како многу пространа, и на предните и на задните седишта.
Во багажниот простор има и простор за „давање и продавање“, поточно 521 литар капацитет . Но, како што зборуваме за Skoda, решенијата Simply Clever беа применети и на багажниот простор за максимално искористување на достапниот простор.
Како опција, на VarioFlex банки , кои се состојат од 3 независни, отстранливи и надолжно прилагодливи задни седишта. Со склопени седишта, капацитетот на багажникот се зголемува на 1630 литри, достигнувајќи до 1810 литри капацитет ако се отстранат задните седишта.
Поврзана технологија
Во технолошката област, сите најнови технологии достапни во моделите на брендот се пренесени во Skoda Karoq, вклучувајќи ја и втората генерација на модуларниот инфозабавен систем Skoda.
Skoda Karoq е исто така првиот модел на Skoda кој добил а 100% дигитален квадрант (опционално) , нешто што, според одговорниот на чешката марка со која зборуваше Razão Automóvel, ќе биде воведено во сите модели.
Најдобрите верзии, опремени со системот Columbus или Amundsen, имаат Wi-Fi hotspot.Модулот за поврзување LTE е достапен како опција за системот Columbus.
Новите онлајн услуги Skoda Connect , се поделени во две различни категории: онлајн инфозабавни услуги, кои се користат за информации и навигација, и CareConnect, кој служи во случај на потреба од помош, без разлика дали е поради дефект или вонредна состојба.
НА копче за итни случаи инсталиран на новата Skoda Karoq, ќе биде задолжителен во сите автомобили што се продаваат во Европа од 2018 година. Апликација Skoda Connect , можно е пристап до други услуги, овозможувајќи им на корисниците далечинско да го контролираат статусот на возилото.
Опремен со Smartlink+ систем , можна е интеграција на уреди компатибилни со Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLinkTM. Овој систем може да се избере, како опција, од најосновниот систем за инфозабава, Swing. Достапна е и платформа за безжично полнење со засилувач на GSM сигнал.
Безбедност и помош при возење
Skoda Karoq има неколку системи за помош при возење , вклучително и „Помош при паркирање“ со предупредување за заден сообраќај и асистенција при управување, асистенција во лента и помош за застој во сообраќајот.
За поддршка на возачот и за зголемување на безбедноста во него, достапни се и системи како што се откривање слепа точка, предна помош со предвидлива заштита на пешаците, контрола на задржување на нагорнина, помош за итни случаи и систем за препознавање сообраќајни знаци. Skoda Karoq е опремен и со 7 воздушни перничиња стандардно и 2 опционални воздушни перничиња.
За прв пат во Skoda наоѓаме 100% дигитален квадрант, нешто што Volkswagen Group постепено го воведува во сите модели на своите брендови, сега, со последното претставување во Skoda, тоа е достапно во сите брендови на Групацијата.
Skoda Karoq може да се опреми со Целосно LED светла , опција која е достапна од степенот на менувачот Ambition па наваму. А кога сме веќе кај осветлувањето, не се заборави ниту внатрешноста: има Достапни се 10 бои за амбиенталните светла кои може да се менуваат преку менито за конфигурација на возилото.
Стандардни (и опционални) „Simply Clever“ решенија
Skoda е позната по своите паметни решенија и во Skoda Karoq не сакаше да се откаже од тој идентитет. Меѓу различните решенија, има многу кои се стандардни во опсегот: полица прикачена на задната врата, држач за билети, место за складирање на чадорот под совозачкото седиште, полнење на резервоарот за гориво со систем што спречува злоупотреба на горивото што треба да се користи (само на единици опремени со мотори Дизел), мрежа во багажникот , држачи за шишиња до 1,5 литри напред и назад (во вратите), закачалка за елек за итни случаи, држач за чаши со лесно отворање, држач за пенкало и веќе класичната стругалка за мраз во капачето за гориво.
НА Список со опции Simply Clever е исто така интересно. Од отстранлива фенерче сместена во багажникот, до мали корпи за отпадоци поставени во вратите, нема недостиг од интелигентни решенија за подобрување на животот на Skoda Karoq.
Мотори
Се достапни пет Еуро 6 мотори, два бензински и три дизел , со моќност меѓу 115 и 190 КС. Во понудата на бензин ги наоѓаме 3-цилиндричниот 1.0 TSI мотор со 115 КС и 4-цилиндричниот мотор 1.5 TSI EVO 150 КС, со систем за деактивирање на цилиндрите. На страната на понудата Дизел, кој ќе биде најбаран на португалскиот пазар, го имаме моторот 1.6 TDI со 115 КС и 2.0 TDI моторот со 150 или 190 КС.
Со исклучок на помоќниот дизел мотор, сите останати се споени со 6-брзински мануелен менувач, со 7-брзински менувач DSG со двојна спојка достапен како опција. Најмоќниот дизел стандардно е опремен со погон на сите тркала и менувач DSG-7.
Од нивото на опрема Ambition, можно е да се избере избирачот на режим на возење, кој ни овозможува да се префрламе помеѓу режимите Normal, Sport, Eco, Individual и Snow. Во верзиите со погон на сите тркала (4×4) има и off-road режим.
И зад воланот?
Reason Automobile имаше можност да вози два дизел агрегати на новата Skoda Karoq : врвот на гамата, опремен со мотор 2.0 TDI, 190 КС и погон на сите тркала. А исто така и Skoda Karoq опремена со моторот 1.6 TDI со 115 КС, предлог кој заедно со 1.0 TSI од 115 КС треба да биде еден од најбараните на португалскиот пазар. Иако вториот, и покрај тоа што добива пазарен удел, има помал продажен рекорд од Дизелот.
На воланот на врвната верзија, можеше да се видат услугите на моторот 2.0 TDI со 190 КС, кој во комбинација со погонот на сите тркала и 7-степен DSG менувач, открива сет каде има малку или ништо да се посочи од гледна точка на придобивките. Брзо и мазно, се покажува како одличен предлог на сите видови патишта, иако не сме имале можност да го ставиме овој блок на тест во поекстремни ситуации.
Веќе Skoda Karoq со мотор 1.6 TDI од 115 КС (4×2), споен со кутија DSG-7, и покрај тоа што е помалку моќен, не прави компромиси. Оваа конфигурација на моторот и менувачот ќе бидат најбараните на португалскиот пазар.
За време на потешка рута и со неколку километри поминати на копно, опкружени со воодушевувачките пејзажи на Сицилија, на нашата Skoda Karoq 4×2 никогаш не и недостасуваше влечна сила. Доказ дека оваа верзија е повеќе од доволна за да ги надминеме, покрај секојдневните предизвици, и оние кои сакаме да ги прифаќаме на викенд патувањата.
Високи оценки добива и квалитетот на материјалите што се користат во внатрешноста. Меѓу другите детали, присуството на мека пластика на горниот дел од контролната табла и долните страни е еден од важните детали во одредувањето на позиционирањето на Skoda Karoq.
Skoda Karoq е еден од кандидатите за Светски награди за автомобили 2018 година
SUV стратегија до 2025 година
Стратегијата на Skoda до 2025 година е да продолжи со проширувањето на понудата за теренци, Skoda Kodiaq беше врв на оваа револуција. Со Skoda Karoq, чешката марка го додава вториот теренец во својата гама.
Skoda Karoq пристигнува во Португалија на крајот на првиот квартал од 2018 година, а цените допрва треба да се дефинираат.