Откако го запознавме McLaren 600LT во купе верзијата, McLaren ја примени ознаката Longtail на својата кабриолет верзија, што доведе до McLaren 600LT Spider . Ова е само петти пат британската марка да ја примени ознаката која е синоним за полесни, ексклузивни модели, со подобрена аеродинамика и уште поголем фокус на динамиката.
Во однос на купето, McLaren 600LT Spider се здебели само 50 kg (сува тежина 1297 kg). Ова зголемување се должи, пред сè, на механизмот што се користи за преклопување на тврдиот покрив (поделен на три дела) што го користи моделот, бидејќи на шасијата не и требаше никакво засилување во споредба со верзијата со мек покрив за одржување на структурната цврстина.
Во механичка смисла, 600LT Spider ја дели механиката со купето. Тоа значи дека најновиот Longtail од британската марка го користи моторот 3,8 l twin-turbo V8 на верзијата со качулка, затоа се брои наоколу 600 КС и 620 Nm кои се испорачуваат на седумстепен менувач со двојна спојка.
Топ рати
И покрај малото зголемување на тежината, перформансите на McLaren 600LT Spider малку се разликуваат од оние на купе верзијата. Значи најновиот Longtail е способен да постигне 0 до 100 km/h за само 2,9 секунди и да достигне 200 km/h за 8,4 секунди (0,2 секунди подолго од купето) достигнувајќи максимална брзина од 324 km/h наместо 328 km/h што ги постигнува верзијата со мек покрив.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube
Естетски најголемиот белег е на покривот што се повлекува и на задниот дел. Покривот се состои од три дела и може да се отвори до 40 km/h. Што се однесува до задниот дел на 600LT Spider, се издвојува спојлерот од фиксирани јаглеродни влакна - тој генерира 100 kg надолна сила при 250 km/h - и високата поставеност на издувните гасови.
Со цена од 201.500 фунти (околу 229.000 евра) во ОК и ограничено производство, 600LT Spider сега е достапен за нарачка. За оние кои сакаат да го направат својот модел уште поексклузивен, достапни се опции како седишта од јаглеродни влакна од McLaren Senna, карбонски влошки во внатрешноста, па дури и можност да се отстранат радиото и контролите на системот за контрола на климата за да се заштеди тежина.