Првично лансиран во 2007 година, BMW X6 беше првото „SUV-Coupé“ на BMW и еден од пионерите на „модата“ која сега се протега на различни марки и која во палетата на BMW има ученик во X4.
Па, откако ги лансираше новите X5 и X7, BMW одлучи да ја претстави третата генерација на X6. Со технолошки поттик и обновен изглед, новиот BMW X6 има дури и… осветлена решетка!
Врз основа на платформата CLAR, исто како и X5, новиот X6 порасна во должина (+2,6 cm), ширина (+1,5 cm) и забележа зголемување на меѓуоскиното растојание за 4,2 cm. Багажникот го задржа капацитетот од 580 литри.
Со надворешна естетика која е повеќе еволутивна отколку револуционерна, внатре X6 е многу сличен на X5, а единицата што беше тестирана имаше обемна листа на опции.
Колку вреди новиот BMW X6?
За да дознае колку вреди оваа нова генерација на BMW X6, Guilherme Costa ја тестираше верзијата за пристап до опсегот Diesel, X6 xDrive30d.
Претплатете се на нашиот билтен
Со шестцилиндричен во линија со Капацитет 3,0 l, 265 КС и 620 Nm вртежен момент , овој мотор го импресионираше Guilherme, како по перформанси, така и по потрошувачка, кој во текот на целиот тест помина 7 l/100 km.
Способен да ги зголеми повеќе од два тона на X6 до 100 km/h за 6,5 секунди и до 230 km/h максимална брзина, овој мотор е комбиниран со осумстепен автоматски менувач и xDrive систем за погон на сите тркала .
Воведувањето на BMW X6 xDrive 30d беше направено, „предавајќи му го зборот“ на Guilherme за да можете да бидете во тек не само со возачкото искуство на X6, туку и со сите негови детали: