Ферари и Ламборџини се главните цели во апелот на италијанската влада до Европската унија да ги задржи моторите со согорување по 2035 година, година кога, наводно, повеќе нема да може да се продаваат нови автомобили во Европа со мотори со согорување.
Италијанската влада целосно ја поддржува европската заложба за намалување на емисиите, што во голема мера ќе значи крај на моторите со согорување, но Роберто Чинголани, италијански министер за еколошка транзиција, во интервју за ТВ Блумберг, рече дека „на гигантскиот пазар постои ниша во автомобилот, а се водат разговори со ЕУ за тоа како новите правила ќе важат за луксузните градежници кои продаваат во многу помал број од оние што произведуваат обем“.
Крајниот рок предвиден во плановите на Европската унија - кои допрва треба да бидат одобрени -, кои наложуваат намалување на емисиите на CO2 од автомобилите за 100% до 2035 година, може да биде „краток рок“ за производителите на суперавтомобили и други луксузни возила кои, за правило, тие продаваат возила со многу помоќни мотори и кои, според тоа, имаат многу повисоки емисии на загадувачи од просекот за другите возила.
Како ниши градежници, брендовите како Ферари или Ламборџини продаваат по помалку од 10.000 возила годишно на „стариот континент“, така што потенцијалот за економиите од обем побрзо да ги заработи масивните инвестиции во претворање во електрична мобилност е многу помал отколку во градител на волумен.
Производството на овие производители, па дури и на помалите, претставува мал дел од европскиот пазар, кој често изнесува десет и пол милиони единици, или повеќе, продадени автомобили годишно.
Понатаму, земајќи ги предвид барањата за перформанси на многу од овие возила - суперавтомобили - потребни се поспецифични технологии, имено батерии со високи перформанси, кои тие не ги произведуваат.
Во оваа смисла, Роберто Чинголани вели дека, прво, од суштинско значење е „Италија да стане автономна во производството на батерии со високи перформанси и затоа сега започнуваме програма за инсталирање гига-фабрика за производство на батерии во голем обем. " .
И покрај разговорите што се водат меѓу италијанската влада и Европската унија за „спасување“ на моторите со согорување во италијанските суперавтомобили, вистината е дека и Ferrari и Lamborghini веќе објавија планови за лансирање електрични возила.
Ферари ја нарече 2025 година како година кога ќе се сретнеме со својот прв електричен, а Lamborghini исто така планира да лансира 100% електричен, во форма на 2+2 GT, помеѓу 2025 и 2030 година.
Извор: Automotive News.