Може дури и да остане незабележано поради неговиот подискретен изглед, но успехот на Škoda Octavia Break тоа е неспорно. Тој е лидер во продажбата меѓу сите комбиња на европскиот пазар.
Четвртата генерација, лансирана во 2020 година, донесе со себе зголемени нивоа на префинетост и удобност и продолжува да биде најголемиот багажен простор во сегментот. Во новата генерација се најавуваат дополнителни 30 литри зафатнина, што изнесува 640 литри.
Скокот помеѓу неговиот претходник и новата Škoda Octavia Combi е доволно опиплив за да се запрашаме: дали е ова еден од најдобрите предлози во сегментот? Ова е она што можете да го видите во видеото подолу, каде Диого Тешеира не води да ја откриеме надворешноста и внатрешноста на новата Octavia Break, да го истражиме неговото ракување и однесување и да разбереме каде се позиционира новиот чешки предлог во хиерархијата на сегментот.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Ја тестиравме Octavia Combi опремена со 2.0 TDI со 150 КС поврзан со седумстепениот DSG менувач, комбинација, вели Diogo, која е една од најдобрите што можете да ги купите во гамата. Не само што гарантира добро ниво на перформанси - помалку од девет секунди до 100 km/h - туку и умерена потрошувачка, при што единицата што се тестира троши, без поголеми тешкотии, пет литри на поминати 100 km.
Претплатете се на нашиот билтен
Како што видовме во другите модели базирани на MQB Evo, технолошкиот скок во четвртата генерација на Octavia е извонреден, а дигитализацијата добива на значење во внатрешноста. Иако, понекогаш, оваа дигитализација го отежнува управувањето со одредени функции, како што е контролата на климата, која сега е интегрирана само во екранот на допир на инфозабавниот систем. Од друга страна, Virtual Cockpit не само што овозможува пристап до многу информации, туку и го прави лесен и читлив.
Позитивна нота и за останатиот дел од ентериерот, со трезен, но пријатен дизајн и многу цврста монтажа. Материјалите се разновидни, почнувајќи од помеки и попријатни на допир во горните области, до потврда и помалку пријатна пластика во долните делови на кабината, кои минуваат низ различни области покриени со ткаенина или кожа, како што е воланот.
Тестирана верзија е Style, на највисоко ниво, што доаѓа многу добро опремена од самиот почеток. Сепак, нашата единица додаде и неколку опции како што се секогаш практичен head-up дисплеј, панорамски покрив или Sport Dynamic Pack. Последново вклучува спортски седишта (со интегрирани потпирачи за глава), кои дури се чини дека малку се судираат во трезвената средина што ја карактеризира оваа верзија.
Колку чини?
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style започнува од 36 655 евра, а опциите на нашата единица ја зголемуваат цената до 41 илјади евра.