Porsche уште еднаш ги изненади сите и се, соборувајќи го рекордот на Нирбургринг за сериски автомобили со 911 GT2 RS опремен со Manthey Performance Kit.
Овој GT2 RS, со Ларс Керн на воланот, ги помина 20,83 километри од германската патека за 6 мин. 43,30 секунди, надминувајќи ја за повеќе од 4 секунди марката од 6 минути 48,047 секунди што им припаѓаше на Mercedes-AMG GT Black Series и возачот Маро Енгел.
Развиен од Manthey Racing, кој се трка со 911 RSR во светот на издржливоста, овој специјален комплет е развиен под будното око на Porsche и е дел од официјалниот каталог за додатоци на моделот на брендот Штутгарт.
Затоа, и бидејќи производите на Manthey Racing се класифицирани како додатоци за OEM (Original Equipment Manufacturer), Porsche модифицирани со овие елементи продолжуваат да се класифицираат како сериски модели.
Што се менува?
911 GT2 RS MR, како што е познато, ја носи веќе импресивната 911 GT2 на нови височини со шема на суспензија оптимизирана според патеката и нов сет на сопирачки.
Дополнително на сето ова, има аеродинамичен комплет кој додава дополнителни потпори на предниот дифузор, модифициран заден воздушен дифузер, редизајнирано задно крило и аеродинамични дискови за задните тркала од магнезиум од 21 инчи.
Благодарение на овие модификации, 911 GT2 RS MR - со брзина од 200 km/h - е способен да генерира 21 kg дополнително оптоварување на предната оска и уште 107 kg надолна сила на задната страна.
Ларс Керн, пилот за развој на Порше911 GT2 RS се држи до патеката како лепак со комплетот за перформанси на Manthey - се чувствуваме како да сме во тркачки автомобил, особено во најбрзите свиоци.
И покрај сите модификации што ги претрпе, важно е да се запамети дека овој Porsche 911 GT2 RS MR го одржува 3,8 l flat-six twin-turbo моторот со 700 КС што го опремува стандардниот 911 GT2 RS.
Подобро од еден е... два рекорди!
Порше 911 GT2 RS MR повторно беше „крал“ на Нирбургринг што се однесува до сериските автомобили и тоа го направи неизмерно, бидејќи не само што ја забележа најбрзата ознака на новата патека на Ринг, со 20,82 километри, како и на старата патека, со „само“ 20,6 км.
Постигнатите оценки беа 6min43.30s и 6min38.84s, соодветно, кои оттогаш беа потврдени од официјалните власти на германската патека.
Апсолутен рекордер на германската патека и понатаму е Porsche 919 Hybrid Evo во конкуренција со време од 5min19,55s.