Тоа е речиси традиција. Кој германски модел и да се однесе во енергетската банка, по правило, излегува дека има скриени коњи. Како што рече, каналот на YouTube AutoTopNL го презеде новото BMW M3 Competition (G80) до power bank да види дали ја исполнува „традицијата“.
Пред да преминеме на вредностите запишани во енергетската банка, да се потсетиме на официјалните вредности. Според BMW, шестцилиндричниот линиски твин-турбо со капацитет од 3,0 литри што го користи M3 Competition испорачува 510 КС и 650 Nm, бројки што му овозможуваат да постигне од 0 до 100 km/h за 4 секунди.
По тестот, не е изненадувачки, M3 Competition, исто така, испорача повеќе моќ отколку што се рекламираше. Севкупно, максималната регистрирана моќност беше 545 КС, а вртежниот момент се искачи на 703 Nm, односно 35 КС и 53 Nm повеќе од официјалните вредности. Моќта до тркалата (вклучувајќи ги загубите во преносот) беше поставена на 466,5 КС.
гледај ги бројките
И покрај тоа што се импресивни, вредностите добиени во енергетската банка мора да се „читаат“ со должна претпазливост. На крајот на краиштата, овие тестови не се егзактна наука и има маргини на грешка во мерната опрема и променливите што треба да се земат предвид (километражата, употребеното гориво итн.).
Сепак, импресивно е да се потврди дека скоро секогаш кога моделите на BMW M посетуваат електрична банка, вредностите што се добиваат се многу повисоки од оние што се рекламираат. Ако се сеќавате, покрај M4 (G82) за кој зборувавме пред малку, видовме и копија од BMW M5 (F90) кој полнеше над 100 КС.
Што се однесува до тоа зошто марките се донекаде конзервативни што се однесува до официјалните вредности, тоа е поради потребата да се покријат сите несогласувања што може да се појават - нема два навистина слични мотори. На овој начин, со „насочување надолу“ може да се гарантира дека во најмала рака ќе се достигнат официјалните бројки.
Интересно, и покрај тоа што има поголема моќност од рекламираната, разликата во вредностите измерени во овој M3 Competition е значително помала од онаа забележана во „нормалниот“ M4 (G82), односно моќноста од 480 КС.