Откако пред неколку месеци го претстави Final Collector’s Edition (специјално ограничено издание за збогување со моторот со согорување) и неговата иднина загарантирана благодарение на заедничкото вложување потпишано помеѓу Daimler AG и Geely, Smart сега го обнови EQ два и EQ за четири.
Со презентација закажана за саемот за автомобили во Франкфурт, тие го означуваат крајот на моторите со внатрешно согорување во палетата Smart, правејќи го брендот првиот што стана исклучиво електричен.
Естетски, напред, решетката стана помала и го „изгуби“ логото. Дополнително, сега се достапни целосни LED фарови (како опција) и, за прв пат, предниот дел на EQ fortwo и EQ forfour веќе не се исти. Назад, најголемиот белег оди кај новите задни светла.
За прв пат EQ Forfour и EQ fortwo имаат различен преден дел.
Во внатрешноста, промените се сведуваат на редизајнирана централна конзола каде што се издвојуваат новите простори за складирање и нов инфозабавен систем со подобра компатибилност со паметните телефони.
Механиката останува непроменета
Конечно, во техничка смисла, Smart избра сè да остане исто. Така, на задниот дел од EQ fortwo и EQ forfour остануваат електромотор поставен со 82 КС (60 kW) и 160 Nm , кој се напојува со батерија од 17,6 kWh.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Кабрио верзијата исто така беше редизајнирана.
Што се однесува до автономијата, според Smart, EQ fortwo патува помеѓу 147 и 159 km, EQ fortwo cabrio од 145 до 157 km, а EQ forfour е способен да покрие помеѓу 140 и 153 km помеѓу полнењата, вредностите според NEDC2 или Циклусот NEDC е во корелација, и според Smart, со опционалниот вграден полнач од 22 kW, можно е да се надополни помеѓу 10% и 80% за 40 минути.
Засега Smart сè уште не ги откри цените на обновените EQ fortwo и EQ forfour или кога тие треба да стигнат на пазарот.