Заедно со SETRAM, SEAT S.A. штотуку го лансираше првиот мега-камион за транспорт на возила во Шпанија, почитувајќи ја најновата овластена евро-модуларна конфигурација, која конфигурација ги поставува димензиите и максималните тежини дозволени за возилата во оптек.
Дотогаш, шпанскиот производител го користеше овој тип на камиони исклучиво и исклучиво за транспорт на делови - како што објавивме на почетокот на 2020 година - но, отсега па натаму, ќе ги транспортира своите возила произведени во фабриката Марторел до Порто во Барселона.
На овој начин, SEAT S.A. ќе го намали бројот на патувања и ќе ги подобри нивните економски и еколошки влијанија.
Во споредба со претходно користените камиони, овој нов мега-камион е подолг за 4,75 m, од 20,55 m до 25,25 m. Како резултат на тоа, сега има повеќе простор за превоз со автомобили, бидејќи може да превезува помеѓу 10 и 11 вагони (во зависност од комбинацијата на модели) во споредба со осум до девет вагони за традиционалниот „патен воз“.
Со оглед на ова зголемување на возилата што се превезуваат дневно, можно е да се предвиди дека, во споредба со традиционалниот камион со четири оски, дневната продуктивност ќе се зголеми за 12%, а истовремено ќе ги намали емисиите на CO2 до 10% по патување (5,2 тони годишно) и намалување на логистичките трошоци за 11% (500 рути годишно).
Херберт Штајнер, потпретседател за производство и логистика во SEAT, SA„Мега-камионот елиминира 500 циркулации на камиони годишно на обиколните патишта во градот и намалува 5,2 тони емисии на CO2 годишно, што носи огромни предности во однос на одржливоста, животната средина, безбедноста на патиштата и ефикасноста. Со мега-камионскиот и железничкиот транспорт, нашата главна логистичка рута до пристаништето во Барселона, правиме постојан напредок кон максимално намалување на јаглеродниот отпечаток во транспортот на возилата“.