Поблиску до производството, на Porsche 911 Sport Classic тој повторно глумеше во серија шпионски фотографии, овој пат појавувајќи се со помалку камуфлажа, со што му овозможи малку подобро да ги предвиди нивните форми и на тој начин да ги најде разликите (и сличностите) во споредба со другите 911 (992).
Напред, браникот изгледа „позајмен“ од 911 Turbo S, но наборите на хаубата се различни од оние што ги користи другиот 911 (двете попречни линии се поблиску една до друга). Зборувајќи за овие набори, тие се протегаат до покривот, создавајќи две испакнатини и давајќи поексклузивен изглед на 911 Sport Classic.
Продолжувајќи кон задниот дел, најголемиот белег останува огромниот фиксиран спојлер „патка опашка“. Покрај тоа, Porsche 911 Sport Classic се чини дека го „наследи“ задниот браник на 911 Turbo S (Sport Design), иако останува верен на овалните издувни цевки.
Модерни тркала инспирирани од минатото
На страна се бандажите инспирирани од митските фукс кои најмногу се истакнуваат. Конечно, отсуството на вообичаените странични доводи за воздух „изјавува“ дека, и покрај компонентите што се споделени со Turbo S, 911 предвиден со овие шпионски фотографии не ја користи механиката на најмоќниот од 911.
Кога сме кај механиката, засега немаме никакви индикации за моторот што треба да го користи Porsche 911 Sport Classic. Сепак, постојат гласини дека може да го дели моторот со новооткриениот 911 GTS.
Доколку ова се потврди, тој ќе биде опремен со турбо боксер мотор со шест цилиндри и 3,0 литри зафатнина со 480 КС и 570 Nm, кој може да се спои со двојна спојка PDK или рачен менувач со шест брзини.
Гледано во профил, најголем белег е „опашката од патки“.
Засега останува да се види датумот на лансирање, а со тоа и цената на овој Porsche 911 Sport Classic.
Сепак, не би било ни чудо што оваа пристигна помеѓу крајот на оваа или почетокот на следната година. Исто така, веројатно е дека, како и последниот 911 Sport Classic лансиран во 2009 година, тој ќе биде ограничено издание.