Откриен во 1995 година - пред 25 години - на прототипот MAXX, првиот трицилиндричен мотор од 1,0 литри од Opel пристигна во скромната Opel Corsa B само во 1997 година.
Со капацитет од 973 cm3 и 12 вентили (четири вентили по цилиндар), кај малиот прототип овој погон испорачува 50 КС и вртежен момент од 90 Nm, вредности далеку од оние што ги гледаме денес во трицилиндричната илјада.
Кога пристигнал во Opel Corsa B, моќноста веќе се искачи на 54 КС при 5600 вртежи во минута , сепак вртежниот момент падна на 82 Nm при 2800 вртежи во минута - сето тоа без „чудесно“ турбо помош.
Со бројки од оваа големина, идејата да се однесе Opel Corsa B опремена со овој мал мотор на автопат за да се обиде да ја достигне својата максимална брзина може да изгледа пресилен. Интересно, токму тоа некој решил да го направи.
тешка задача
Како што можете да видите на видеото, малите три цилиндри што ја опремуваат оваа Corsa B брзо ја откриваат нејзината желба за поумерени ритми.
Претплатете се на нашиот билтен
И покрај тоа, до 120 km/h, малата Opel Corsa B дури откри и „генетски“, достигнувајќи ја законската максимална брзина во Португалија без поголеми тешкотии.
Opel Maxx ја имаше „честа“ да дебитира со трицилиндарецот од 1,0 l.
Проблемот беше потоа ... Обидот да достигне 160 km/h (на брзинометарот), вредност која што е доволно чудно, е за 10 km/h повисока од 150 km/h на најавената максимална брзина, одземаше малку и повеќе време.
И покрај тешкотиите, првиот трицилиндричен мотор на Opel не остави ничија заслуга и ја достигна таа епска брзина како што можете да потврдите во видеото.