Веќе тестиран од Razão Automóvel пред неколку месеци, plug-in хибридот на Mercedes-Benz C-Class сега се појавува на домашниот пазар и како своја главна „визит-карта“ ја носи својата автономија во 100% електричен режим.
Според Mercedes-Benz, батеријата со капацитет од 25,4 kWh (на пример поголема од онаа на првиот Nissan Leaf), овозможува максимална автономија во 100% електричен режим од 110 km.
Што се однесува до останатите броеви на Mercedes-Benz C-Class 300 и Limousine и C-Class 300 and Station, најновиот plug-in хибриден предлог од марката Штутгарт „вдомува“ 2,0 l со 204 ks со електричен мотор (синхрони постојан магнет) од 129 КС и 440 Nm, со максимална комбинирана моќност од 313 КС и 550 Nm.
Колку чини?
Способен да регенерира до 100 kW при сопирање и возење во 100% електричен режим до 140 km/h, plug-in хибридот на Mercedes-Benz C-Class ја „прикажува“ батеријата во багажниот простор. Поради оваа причина, го губи капацитетот во споредба со C-Class само со мотор со внатрешно согорување: во комбето е 360 l, додека во верзијата со согорување достигнува 490 l.Заедничко за сите plug-in хибриди од C-Class е усвојувањето на пневматската (самонивелирачка) задна суспензија. Што се однесува до цената, Mercedes-Benz C-Class 300 и Limousine се достапни од 57.250 евра, додека C 300 и Station почнуваат од 58.800 евра.
Според Mercedes-Benz, пристигнувањето во Португалија на првите plug-in хибридни единици од C-Class треба да се случи на почетокот на следната година.